我们和另一名乘客乘坐了先进的内部原型，配备了扩展范围的电池和全轮驱动。当我们的试车手以0到60英里/小时的速度起步时，我们并没有从瞬时扭矩中获得预期的那么多动力。感觉不像我们把长期特斯拉Model 3里的踏板放在地板上那么快。但是，它在障碍赛中确实感觉很平衡，我们可以理解为什么福特声称Mach-E将是迄今为止最好的SUV。
然而，我们使用的版本并不在Mach-E食物链的顶端。福特宣称性能更高的Mach-E GT性能版要到2021年下半年才会发布。它将在三秒钟内提供零至60英里每小时的驾驶时间。这与其2020年野马Shelby GT500的说法类似。福特声称它将在3.3秒内以60英里/小时的速度启动。
Mach-E有三种驾驶模式，分别叫做“耳语”、“参与”和“无拘无束”。我们体验了后者，它在30英里/小时的速度下发出刺耳但微妙的推进声。每种驾驶模式都有自己的仪表盘图形。“无障碍”模式在车速表上有一个橙色的边框，在行驶时会脉动。
这些都是聪明的方法，但是我们花了一些时间来决定是否说“野马”。
