2018年12月肌肉车销量
2018年12月，福特仅售出4392辆野马车型。这是野马自2014年9月以来的最低月度总销量，但由于道奇挑战者在2018年最疲软的一个月仅售出4156辆，福特在今年的最后一个月能够领先该部门。
对于那些想知道卡玛洛的人来说，雪佛兰现在每季度发布一次销售数据，而不是每月，12月标志着第四季度的结束。我们有一些卡玛洛的销售数据。
一些非常非常糟糕的销售数字。
第四季度肌肉车销量
2018年第四季度，雪佛兰售出11，135辆卡玛洛，平均每月3712辆。在同一时期，挑战者和野马销量最差的月份是12月，所以即使在本季度最差的月份，福特和道奇都压低了雪佛兰的平均月Camaro销量。道奇实际上领先于第四季度的销量，售出14，403辆，其次是野马，售出14，223辆。
我有一份2012年初肌肉车销售的电子表格。从那以后，卡玛洛再也没有过四分之一的销量。此外，对于那些想知道雪佛兰买家是否只是更喜欢克尔维特的读者来说，答案是否定的，因为全美跑车在第四季度也有所下降。
卡玛洛的销售每个季度都变得更糟，所以看到雪佛兰有助于阻止道奇挑战者销售增长时出现的销售螺旋将是有趣的。
2018年销售冠军
福特野马连续第四年成为美国最畅销的肌肉车，售出75，842辆。道奇挑战者以66，716辆排名第二——这是现代铭牌时代的纪录，也是自2010年卡玛洛回归以来Mopar machine的首次亮相。
最后，卡玛洛位居第三，销量为50，963辆。与挑战者和野马今年的销量相比，这不仅是一个低得令人震惊的数字，而且与所有现代肌肉车的年总销量相比也低得令人惊讶。
除了50963辆是卡玛洛自2010车型年回归以来的最低年销量(不包括2009销售年)，上次销量低于51000辆的三款美系肌肉车中，任何一款都是挑战者。换句话说，卡玛洛2018年的销量比过去六年任何一款美国肌肉车都差。
同样，福特野马和许多其他领域的热门车型在2018年有所下降，因为美国汽车行业从多年的大幅增长中脱颖而出，但野马下降了很小的比例，而道奇挑战者在2018年经历了销量增长，这并不是卡玛洛在那里销售数据不佳的好借口。
