碳主题特别版是工程师明确命名的，是迈凯轮塞纳的迈凯轮特别行动(MSO)特别版。是的，很特别。如果你需要赶上迈凯轮塞纳，那就是在揭幕之际要做的报道：“以一级方程式传奇人物艾尔顿塞纳命名的迈凯轮塞纳是我们所希望的，甚至更多。”
塞纳搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，功率789马力，扭矩590磅-英尺。它之前的代号是P15，2641磅。这是迈凯轮自标志性的F1赛车以来最轻的公路赛车。它还拥有英国公司制造的最强大的内燃机公路车。没错。没有电动混合助推器或电池。“我只是起鸡皮疙瘩，只是想到所有燃烧的动力都流向了比丰田86还轻的汽车的后轮，以及来自迈凯轮的疯狂尖叫。当然它不是最漂亮的，但所有的车身工作使它更快，并帮助它坚持在路上，所以它可以被原谅，因为功能比这种口径的车更好。
还是那句话，我只会去看，也许我根本就不会亲自去看，所以也许我不应该这么宽容。反正你在这里听到了新特别版的消息，于是你去了：车身由67个零件组成，制造耗时近1000小时。门槛外观、尾翼和前主动气动叶片都采用了明亮的太阳黄(这里又增加了250小时的MSO时间)和月桂绿制动钳装饰，以此用传说中的巴西头盔色向塞纳致敬。
黄色和月桂绿色也出现在机舱内。一些零件和对比色缝在碳黑色Alcantara装饰上。头枕带有相同的塞纳的标志，嵌入扰流板，其表面是哑光缎。“碳主题”是MSO为迈凯轮塞纳制定的五个主题之一，但也是迄今为止唯一一个被确立的主题。其他的将在日内瓦以效果图的形式展示。虽然这种结构肯定是其中之一，但碳主题的某些方面将作为MSO选项提供给迈凯轮更容易接近的跑车，如Sport和Super Series。
迈凯轮特别行动执行董事安萨尔阿里(Ansar Ali)解释说：“自从(塞纳)在12月问世以来，就引起了人们的极大兴趣。我们知道我们需要生产一些非常特别的东西来展示迈凯轮特种作战的独特才能；迈凯轮塞纳MSO在日内瓦车展上发布的碳主题正是我们正在寻找的项目。一旦客户有机会亲自观看，我不会感到惊讶，对MSO视觉表达的兴趣上升。碳纤维车和这个差不多。”
“碳纤维主题”是迈凯轮裸碳纤维处理的演示，因为你只需要在这项业务上跟上帕格尼丝和科尼赛克就可以了。碳主题也是塞纳(最终肯定会滴)新车轮选项的启动工具：MSO 7辐条。混合碳纤维车轮是由锻造铝辐条和碳纤维制成的中控车轮轮辋，比标准轮辋轻10%之多。车轮每个角的重量最多减轻16磅。这些都是车轮更轻的优势，减轻了簧下重量，降低了转动惯量，最终带来的是加速效果，以及更好的制动和转向响应。是的，科学！
当然只会造500辆塞纳，而且都已经卖完了。事实上，最新版本的广告空间在展会上的售价超过了200万美元，是其标准价格的两倍多。但是请考虑一下这个——在网上向公众展示之前，他们已经卖出了499套，每套大约100万套。
