雷诺城市K-ZE是一款首先在中国上市，然后走向全球的车型，这意味着中国市场是其最重要的市场。目前，中国市场上有大量的纯电动汽车，尤其是SUV，其中大部分的续航里程都在400公里以上。雷诺城市K-ZE最大续航只有250多公里，确实不如竞品。
面对电池寿命相对较短的问题，洪灏表示，中国的市场很大，并不是所有的消费者都需要长电池寿命的电动汽车。二三线市场很多消费者也有电动车的消费需求，东风雷诺打的是差异化竞争。
雷诺集团中国市场和销售副总裁纪尧姆西卡德(Guillaume SICARD)
Guillaume SICARD介绍道：“K-ZE是一款首先在中国推出，然后走向全球的车型。其质量、可靠性和安全性极高。出色的驾驶操控性和较高的离地间隙使其可以在所有路况下行驶，这在汽车中非常少见。还拥有同级领先的智能交互系统。”
作为东风雷诺首款城市纯电动SUV，雷诺城市K-ZE将于年底在国内上市。雷诺城市K-ZE拥有家用220V、快充、慢充等多种充电模式，用户可以在家中或公共设施上使用220V电源进行充电。在快充模式下，雷诺城市K-ZE仅需50分钟即可从0%充至80%，在慢充模式下，4小时即可充满。
雷诺坚持以人为本的原则，创造差异化的竞争优势。
除了电动车，东风雷诺还在上海车展推出了科雷傲发现版，配置更高，价格与普通版基本持平，大大提升了市场竞争力。据洪灏介绍，科雷傲探索版是健康、环保、低甲醛，甚至无限接近零甲醛的典范。与业内同行相比，具有独特的优势。
不过现在国内SUV市场竞争非常激烈。尽管整体销量下滑，各大合资车企还是加快了SUV市场的布局。比如大众就接连推出多款SUV新车型抢占市场。面对这样的市场形势，主要依靠SUV车型竞争市场的东风雷诺自然是双重压力。
洪灏表示：“虽然这两年SUV的势头一直在走下坡路，但是各主机厂依然非常重视SUV车型，新车型依然频频推出。对于东风雷诺来说，这种情况需要走一些差异化的道路。我们想真正从产品研发、功能、配置上给中国消费者带来一些差异化的新东西，这个东西是真正受中国消费者欢迎的。”
“雷诺是一家非常重视技术的公司，但我们应该让这种技术更加人性化，而不是一种冰冷机械的技术，更不是为了技术而技术。因此，我们更加强调这种令人心动的技术、人性化和以人为本的客户理念，这使得我们的产品在情感上更能吸引消费者。”纪尧姆西卡德说。
可见东风雷诺对自身的优劣势看得非常清楚。坚持用户需求，打造差异化竞争优势。今年，除了全新的电动汽车，东风雷诺还将在今年10月推出一款全新的车型。此外，雷诺还提出了“在中国，为了中国”的战略。如果能贯彻到底，相信能在中国市场做出巨大的贡献。
