提到国产高品质车，很多人倾向于想到大众POLO，往往是以精品为前缀。这不是空穴来风。POLO在安全性、科技性和操控性方面确实独一无二。自2002年第四代POLO在国内正式上市以来，不知不觉已经落户上海大众8年了。对于当代汽车行业来说，8年已经是很长的寿命了，POLO也到了换代的年龄。虽然中间有强烈的改POLO的感觉，但只是表面的东西。在人们的期待中，大众第五代POLO终于出现在人们的视野中。
最新的第五代POLO于2009年底在海外上市。时隔一年，来到中国，群众呼声很高。那么，还能续吗？今天，一辆全新的第五代POLO顶配车型抵达汽车之家编辑部，将接受编辑和真正车友的审视。我承认我们不是第一个得到它的媒体，但这一次的经历是不同的。我们召集了最老的POLO和POLO的车主，从他们的角度谈谈对新POLO的看法和感受。
POLO激情车主常山是汽车之家认证车主。非常感谢您对我们工作的积极配合。而老POLO的车主杨力，相信很多朋友都很熟悉他。他就是汽车之家的编辑，杨仔，自己人。需要注意的是，由于最老的POLO前脸有四个圆灯，所以文章中有些地方称之为“四眼POLO”。大家理解就好。
两位原车主对新POLO的外观评价很高。
第五代POLO的车身尺寸为3,970mm * 1,682mm * 1,462mm。与上一代相比，车身长度和宽度增加，高度略有降低。人们在买车的时候，往往会从外观入手，这种感性的部分甚至在购车中占主导因素，所以外观其实很重要。我们来看看两位车主是如何评价新POLO的。
新款POLO的前脸线条变得简洁明了，大众的新样式灯组和进气格栅使用了更多的直线，看起来就像一辆更小的高尔夫。流线型的保险杠更好，同时也呼应了整车风格的简化。网友常山特别喜欢前扰流板的外观，既增加了车身的动感，又使其在高速行驶中起到了扰流板的作用。同时，编者杨力也提出了自己不同的看法。他认为保险杠设计虽然好看，但是如果取消了防刮条，实用性就会降低。
感觉新POLO的前脸很精神，仔细发现也能发现设计意图。都说眼睛是心灵的窗户，汽车也是如此。大灯无疑是传达魅力的最佳元素。新POLO的前大灯微微凸起并熏黑，看起来就像涂了眼影的女人一样充满活力，而黑色的眉毛则让一种略显凶狠的恐惧感油然而生。
新款POLO的轴距为2470mm，比老款增加了1cm，这也让人们更加关注其空间水平是否会有所提升。当然，我们会在空间部分揭示这个问题。新POLO的侧面腰线上升的更厉害，是增加动感的一种方式，特别吸引年轻人的眼球。7辐轮毂风格不错，但即使是最高配车型也只配了185mm宽的轮胎。相比之前195mm的宽度，规格有所下降。另外，从POLO的强度缩水到前板后鼓的刹车系统在新款车型上依然存在，扬子对此不满。
或许是由于车身高度的降低，新款POLO的尾部看起来更加紧凑，同时保留了前脸和侧身的风格。新的尾部看起来更加简洁，棱角分明的尾灯与前大灯很好的呼应。总而言之，新款POLO在外观上的升级非常成功，至少我们三个人是这么认为的。相信大部分用户也会喜欢这种更加精致简洁的新流行风格。那么，看了设计之后，新款POLO在外观的功能性方面有提升吗？让我举例告诉你：
无骨雨刷是一种简单易用的升级，成本增加很少，但可以保证恶劣天气下的干净视野。从四眼POLO到POLO实力再到新POLO，后视镜的面积都在逐渐增大，可以和雨刷一起算是变相的安全升级。扬子喜欢新机型的短棒天线，一定程度上减少了“受伤”的几率。其实我觉得也是让身体看起来更有活力。大众车标作为后备箱的开关已经不是第一次了，但是出现在POLO上还是第一次。设计巧妙，减少了尾部繁琐的元素。
本以为在POLO实力上缩水的液压挺杆和绝缘棉会重新回来，但事实上结果令人失望，POLO实力以来一直省略的发动机内饰依然不见踪影。同时，新款POLO还简化了发动机盖的锁止机构。新版本看起来很简单。不知道这是优化还是节约成本。
下面是新款POLO 1.6AT的一些性能信息，童鞋们有不同意见可以分享一下。
