腾势400试驾(腾势500怎么样)

在与我们前面的车拉开距离后，我们试图切换到运动模式。当我们一踩油门，电动车的天然优势就出来了。权力是简单粗暴的，没有任何延迟。

腾势车型底盘全部由戴姆勒工程师调校，整备质量达到2吨。驾驶的质感挺好的，很多颠簸都能缓冲。

在正常模式下，关闭能量回收，起步阶段油门踏板有点重，动力不是很迅猛。用起来也很简单，踏板也令人满意。

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