汽车入门已经成为大部分人生活中必备的交通工具，所以很多想买车的朋友在买车前都会在各大汽车网站上查询汽车的相应参数。看到汽车已经成为大部分人生活中必备的交通工具，很多想买车的朋友在买车前都会在各大汽车网站上查看汽车的相应参数。看到很多车友提到奔奔动力1.0L车型够用，1.3L车型速度更快，边肖整理了一些资料，奔奔动力1.0L车型够用，1.3L车型速度更快。我希望这是你想要的。
奔驰主打1.3L发动机车型，此外还有排量更低、价格更低的1.0L车型。JL474Q2型1.3L发动机采用全铝材质，双顶置凸轮轴。可在3500 ~ 4500转爆发110N.m的峰值扭矩，6000转达到63kW的最大功率。
从奔奔的1.3L发动机的扭矩输出曲线可以看出，3000转到5250转的最大扭矩是在高状态下持续输出的。从曲线来看，扭矩输出非常出色。也说明了奔奔1.3L发动机在中速段加速时应该是动力最充沛的，然后扭矩曲线急剧下降，后段加速不足。同样，功率曲线的增长在5250转时放缓，最大转速基本在这个区间达到最大。发动机在2250转到5000转的时候，油耗曲线一直保持在最经济的区间，发动机在这个区间之外运转，油耗会更高。车辆最终的动力性和燃油经济性不仅与发动机的理论输出有关，还受到整备质量、变速器匹配、主减速器速比等多种因素的影响。所以我们还是以奔奔车主的实际驾驶体验和专业测试为准。
“加速感在二档和三档最为明显，尤其是在2500转以上的转速区域。但是到了四档之后，急促感就没那么强了，油门响应开始变得逐渐缓慢。至于五档，更多时候是高速行驶时省油节能的目的。”车168专业评测给出以下结论，与我们分析的发动机理论动力性能基本一致。很多准车主更担心价格更低的奔奔1.0L车型的动力表现。车主“cdt_626”回答大家的问题：“1.0的奔奔绝对适合代步。如果你想偶尔追求一次推背感，只要你愿意踩油门，俗话说，没有肉卡车，只有肉人。”
车主“自制OO7”表达了自己对1.3L奔奔驾驶的感受：“应该说1.3的奔奔驱动力确实不错，再次印证了我1.3以下必须买车的观点。拉五个人，装两个大箱子，开空调，高速跑120没问题，加速也比较正常。”“一般来说，奔奔的3挡和4挡都是比较厉害的，尤其是近2500转之后。5挡虽然是高速挡，但是扭矩并不大。速度太低的时候速度更慢，只有速度轨迹在2000以下才能有好的表现。”车主“大郎”的言论再次证明奔奔偏向更高转速的动力输出。
另外，奔奔的刹车踏板又高又重，对女生来说是个小问题。车主“想买小奔”说，“对比了智翔和奔奔的几个踏板，发现我开的奔奔应该是油门踏板没调好。而且这个奔奔的刹车踏板极高，堵车的时候脚都酸了。我没有做好人体工程学。没有智翔的踏板舒服，我就把脚放上去了。
以下资料由边肖整理，关于奔奔动力1.0L车型的充足性和1.3L车型更快的速度。希望对你有帮助。
