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“我是众泰新能源汽车的一名基层员工。公司从去年10月份开始拖欠了8-10个月，社保，公积金，个税断了8个月，让我同事的生育津贴办不了，工伤保险办不了，医保卡用不了，户口迁不了，房子买不了，等等。“众泰汽车一名员工在网上发布维权帖。更让这些维权员工失望的是，不久前众泰与数百名员工签订了仲裁调解协议，协商在6月30日支付全部工资，而随后已经进入7月，员工的欠薪至今不明。
众泰在2019年已经出现了运营问题。新车销量锐减，很多生产基地停工甚至巨亏，让众泰陷入困境。在这种情况下，众泰员工苦不堪言，拖欠工资事件持续发酵。
上述众泰员工表示，“今年4月，我们的一些同事到他们所在区劳动局维权，要求政府介入协助讨薪。被告知申请劳动仲裁，走法律程序。公司几百人分成不同的小组，利用政府提供的免费法律援助申请劳动仲裁。”当时据说杭州钱塘新区劳动人事争议仲裁委员会和当地相关部门开通了众泰汽车集体欠薪仲裁绿色通道，多名律师为众泰员工提供法律援助。
6月中旬，受薪员工迎来了调解结果。众泰与部分员工就支付金额和支付周期达成共识，并签订了仲裁调解协议。6月30日，他们将支付所有拖欠的工资，如果不支付或面临强制执行。
员工不断的维权和等待，最后的结果是众泰的不诚信。该众泰员工表示，“众泰如果在6月30日之前不支付，可以向法院申请强制执行。6月28日，律师告诉我们付款无望，让我们去法院确认应该去哪个法院申请强制执行，是公司所在地(杭州)，还是物业所在地(金华永康)。我们去杭州经济开发区人民法院申请强制执行，被告知不能受理。”众泰员工还表示，铁牛集团旗下公司及关联公司的民事诉讼案件及执行案件已移至永康法院受理。
众泰的受薪员工最受不了的就是这种折腾。“我们大多数人都是农民工。没有工资和社保很难维持生计，还得去别人家要钱。”上述众泰员工表示。
众泰是国内经营困难的自主车企之一。受市场环境变化和公司经营问题的影响，众泰的生产经营几乎停滞，曾经庞大的众泰帝国似乎摇摇欲坠。此前湖南基地已经决定停产一年，媒体走访众泰永康总部，发现只有一两百人上班，今年没有正常生产。
众泰汽车的报告显示，2019年共生产汽车16215辆，销售汽车21224辆，产销同比下滑超85%。2020年，众泰对客运协会的统计显示大幅下滑。1-5月累计销量仅为3573辆，同比下滑96%。
众泰经营问题，销量暴跌，业绩巨亏。
6月22日，众泰汽车正式发布2019年度业绩报告。报告期内，众泰汽车2019年营业收入29.86亿元，同比下降79.78%；净利润111.9亿元，同比暴跌1498.98%。
针对业绩大幅亏损的原因，众泰汽车在财报中表示：一是受宏观经济形势影响，汽车行业整体景气度不高，行业竞争日趋激烈，公司流动资金短缺等因素导致公司整车销量大幅下降，未达到预期。由于销量大幅下降，公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，经营亏损较大。第二，计提商誉和其他资产减值准备。
此外，众泰汽车股票已被实施退市风险警示。股票简称由众泰汽车变更为*ST众泰，股票交易每日涨跌幅限制为5%。
由于经营不善，行业环境的变化加速了众泰的陨落。拥有许多子品牌的众泰现在不得不大幅缩减业务，许多工厂已经停工。自陷入困境以来，众泰一直没有向市场推出任何新产品。众泰曾在一份业绩报告中强调，公司正在努力恢复正常生产，想尽一切办法改善经营。
事实上，在竞争日益萎缩的今天，很多汽车企业都出现了经营困难的情况，比如停产、员工维权讨薪、供应商和经销商维权讨薪事件频发。中国汽车市场正在进入竞争萎缩的新阶段，市场集中度不断提高，弱势品牌被淘汰。
