这不完全是值得一提的新闻，但奎因惊讶地发现了他从未见过的Model S车轮设计。这些发送到Electrek的图像显示了Model S的新设计，称为“音速银风暴”空气轮。
虽然这些车轮已经在车载配置器中显示出来，但它们还没有出现在特斯拉的网站上，这意味着该公司可能计划在不久的将来将这些车轮公之于众。配置器还显示了可选的21英寸轮毂(可能与当前可用的涡轮设计相同)，比19英寸航空轮毂更具吸引力，但效率较低。车轮设计是决定电动汽车续驶里程的重要因素。选择更小更符合空气动力学的车轮可以大大降低风阻，而自制的DIY车轮可以提高特斯拉的续驶里程。
Telsa在停产前曾经为Model S提供过气轮选项，现在在Model 3上提供该选项。事实上，据说模型3(如下图)中的空气轮增加了大约10%的范围。可以拆下轮罩，以显示更具运动感的车轮设计，但会影响驾驶距离。
从Model S目前的19英寸轮毂选项改为21英寸轮毂，航程将从345英里减少到325英里。如果这些新的19英寸空气轮可以提供10%的续航里程，那么Model S的续航里程将增加到380英里左右。
