马自达直列6缸发动机(世界上第一台直列6缸发动机)

作者:汽车盟 | 内容提供:http://12364.com/|
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马自达直列6缸发动机(世界上第一台直列6缸发动机)

我们在2019年首次听说了这些计划,现在有证据表明直列六缸发动机已经存在,这要归功于这张图显示了这款发动机的两个版本及其气缸盖。我们认为左边的发动机是汽油发动机,右边的发动机是柴油发动机,因为它有一个扁平的气缸盖设计,这表明更小的燃烧室可以产生更高的压缩比,并且有更多的排放装置。马自达还表示,将提供48伏混合动力系统和六缸直列发动机,以及使用该公司Skyactiv-X技术的发动机版本,具有压燃功能。

中间的发动机是直列四缸发动机,电动机夹在发动机和变速器之间。马自达说,这可能意味着另一种垂直应用的混合系统。除了48伏系统,马自达还致力于插电式混合动力系统。

马自达直列6缸发动机(世界上第一台直列6缸发动机)-第1张图片

我们向马自达询问有关这些发动机的信息。虽然该公司没有提供任何其他细节,但一位发言人说,“我们很高兴这些动力系统将成为我们未来的一部分,并为我们的粉丝提供更多选择,因为我们继续以高价前进。”

马自达6轿车和CX-9三排跨界车是最有可能使用这些新动力系统并在新纵向平台上运行的两个马自达子品牌。我们相信,这两种模式在未来几年进入下一代产品时,都会过渡到新的架构。这里看到的直列四缸发动机可能是带涡轮增压器的基础发动机,直列六缸发动机是可选的。这些发动机的汽油版本最有可能到达各个州,因为我们不希望马自达在这里销售更多的柴油,并且Skyactiv-X系统没有得到美国法规的批准,尽管它从去年开始在其他市场销售。

美国制造的混合动力跨界车

该演示还包含了新的马自达跨界车型的信息,该车型将在该公司与丰田合资的阿拉巴马州新工厂生产。我们之前了解到,这种新的马自达模式将专门针对美国市场,并将使用丰田组件-我们现在知道,它包括其混合动力系统,马自达证实,这将是丰田的这一部门。

我们不确定这种新模式是否适合马自达的产品系列。最明显的区别是紧凑型CX-5和三排CX-9之间的距离,因此马自达可能会为两排中型SUV重振CX-7铭牌。该车计划于2022年投产。

直列六缸发动机和垂直平台的时机尚不清楚,但随着马自达开始这一最有可能在2026年形成的高端转型,未来几年将会寻求更多的消息。

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