本田CRV销量下降(本田CR-V销量)

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本田CRV销量下降(本田CR-V销量)

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近日,本田发布10月份在华终端销售数据显示,上个月,广汽本田和东风本田终端共销售新车138,666辆,比去年同期微增3.1%。其中,东风本田销量的回升是本田在华整体销量增长的主要原因。由此,本田结束了此前连续8个月的负增长,而广汽本田的表现则略逊一筹。

具体来看,东风本田10月份终端销量为71,381辆,同比增长11.2%,这是近9个月来东风本田终端销量的首次正增长。CR-V、思域、XR-V等车型的热销是拉动东风本田销量的主要因素。尤其是CR-V,已经彻底从之前“机油门”事件的阴霾中消失。它的销量在过去的几个月里一直在稳步上升,现在又在扛起东风本田的销量大旗。虽然广汽本田的雅阁、飞度、缤智等车型持续热销,但依然没有扭转下滑趋势。10月份,广汽本田终端销量为67,285辆,同比下降4.2%,降幅较前几个月有所扩大。

1-10月,广汽本田和东风本田终端销量合计110.367万辆,同比下降5.8%。其中,广汽本田前十个月终端总销量为582,990辆,同比微降1.2%;东风前十个月累计终端销量520,680辆,同比下降10.4%。

就具体车型而言,10月份,广汽本田和东风本田共有6款车型月销量过万,两个品牌各有3款。其中雅阁、飞度、缤智是广汽本田最畅销的车型,上个月分别售出18562辆、11962辆和12548辆。特别值得一提的是,雅阁已经在4月份进行了升级,在过去的几个月里销量一路攀升。现在,已经成功从最初的5000辆水平攀升到18000辆的位置。按照这种热销趋势,随着年末销售旺季的到来,雅阁的销量有望进一步突破2万辆大关。1-10月,雅阁销售131,563辆,同比增长5.4%。

而飞度和缤智,上个月销量双双再次破万,延续了三季度的热销趋势。尤其是飞度,已经连续多月增速保持在20%以下,可谓是广汽本田最重要的销量增长点之一。今年前十个月,飞度和缤智累计销量分别为103,980辆和119,432辆,其中飞度比去年同期增长16.5%,而缤智下降4.7%。

其他车型方面,封帆销量持续低迷,上月仅售出4171辆,同比大幅下滑44.2%,降幅进一步扩大;1月至10月,封帆共销售42,107辆汽车,同比下降21.6%。不过9月底刚上市的新一代凌派,目前表现非常不错。首月共销售新车7917辆,同比下降23.3%;今年前10个月,凌派总销量为77,967辆,同比下降8.8%。与第三季度相比,冠道业绩略有改善。上月销售7362辆,同比下降24.8%,降幅有所收窄;1-10月,冠道共销售新车64,214辆,同比微降1.6%。

东风阵营中,思域继续领跑,10月销量上涨23.7%至20,498辆,连续第三个月破2万辆,实力不俗。要知道,不久前的7月,东风本田就因“机油油位上升问题”召回了近30万辆思域汽车。从此,思域的销量不减反增,魅力可见一斑。在前10个月

目前,东风本田10月份最受关注的车型是“神车”CR-V,该车月销量环比上涨24.8%,达到17071辆,创下今年以来最好的月销量。年初“油门”风波最盛的时候,加上召回和停售的影响,CR-V的月销量一度跌至1000辆以下。之后,随着东风本田不仅采取相关措施挽救市场形象,提振销量,还推出2019款CR-V提升竞争力,CR-V逐渐走出“机油门”的阴霾。目前CR-V已经基本走出风暴,重回神坛。

至于其他车型,表现也没有太大起伏。比如戈锐和景瑞10月销量分别为1561辆和1471辆,与9月基本持平。UR-V也是如此,10月份仅售出3289辆,同比大幅下滑30.5%。该车在8月份也经历了大规模召回,共涉及69090款问题车型。目前来看,影响并不明显。

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