今天分享一下我个人对大道试驾的分析：江淮瑞风A60。众所周知，大众媒体和汽车媒体都是好的。至于产品闻起来好不好，我可以分享一下我今天试驾大道：江淮瑞风A60的个人感受。众所周知，大众媒体和汽车媒体都是好的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析JAC瑞风A60试驾的产品力。让我们来看看：
瑞风A60作为一款早已成型却还未投放市场的车型，可以说是我们等了三届车展才正式见面。然而幸运的是，我们见证了这款车外形的演变。从最早与奥迪A6的相似，到逐渐融入自身风格，再到最后全新的家族式传承。瑞风A60三年变化很大。但是，这样一款171，535，417，930价格区间的车，能否被国人接受，就让汽车世界的边肖带你一探究竟吧。
外观方面
几经推敲，A60的前脸造型终于展现在我们面前。“宝瓶口”的前格栅与瑞风、瑞风的前脸一模一样。这种统一的家族面孔有利于在用户心中形成更深层次的品牌认知。同时，从目前其他车型的良好销量来看，还是比较受消费者认可的。
车身尺寸方面，A60定位于中大型车，长宽高分别为5005mm、1890mm、1530mm，轴距2915mm。在同级别车型中有不小的优势。
尾部原创设计高，整体造型简洁但不枯燥。牌照上方和后保险杠处两条宽大的镀铬饰条，不仅让车尾看起来更加精致，还切出了更多的层次感。
内部方面
A60商务气息浓厚。如果外观是在原创的情况下被消费者认可，内饰造型布局还是高度涉嫌抄袭。但是做工和用料都不错。
空间方面
作为商用车，大空间肯定是必须的。
身高178厘米的边肖来到前排，把座位调到最低。头部空间是一拳的距离。
保持前座位置不变，后排腿部空间达到三拳的距离，头部空间有三指。
动力方面
A60采用1.5T发动机，最大功率174马力，最大扭矩251牛米，配备6速湿式双离合变速箱。
悬挂方面
悬架A60采用前双横臂独立悬架和后多连杆式独立悬架。这种悬挂系统整体性能稳定，车辆在转弯、并线时横向支撑到位。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，也就是说会高。也许这款产品在其他细节方面做得很好，但唯一的问题是大道：JAC瑞风A60试驾者觉得消费者需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。
