轮毂轴承的主要作用是承受载荷，为轮毂的转动提供精确的导向。它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的部件。传统的汽车车轮轴承由两组圆锥滚子轴承或滚珠轴承组成。轴承的安装、涂油、密封、间隙调整都是在汽车生产线上进行的。高速钢锯片的批发结构，使得汽车工厂装配困难，成本高，可靠性差。切管机和汽车在保养点保养时，轴承需要清洗、加油和调整。轮毂单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上开发的。它集成了两套轴承，具有装配性能好、省去了间隙调整、重量轻、结构紧凑、承载能力大、密封轴承提前加注润滑脂、省去了外部轮毂密封、免维护等优点。它已广泛应用于轿车，并有逐步扩大其在卡车上的应用的趋势。
如果车轮轴承坏了，主张一定不能继续行驶。因为轴承坏了，车会很不稳，影响安全行驶。大部分基本都会影响到全车的颤抖和震动，造成异响，也影响正常行驶，有一定的危害。
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