你们中的大多数人都会熟悉罗布达姆这个名字，因为他多年来通过社交媒体充分利用了自己对快车的热情。你们中的一些人可能听说过他的3旋翼RX-7，甚至是疯狂的4旋翼，我们在上一篇文章中讨论过。你们中的一些人可能喜欢他的黄色兰博基尼Diablo或更老的凯迪拉克CTS-V，但近年来，尽管一些纯粹主义者在这个过程中被激怒，但他决定尝试提高转子发动机的冷却程度。
如果问轮换爱好者，那么就马自达RX-7的发动机更换而言，牺牲最大的当然是LS更换。已经做了一遍又一遍，虽然这种交换带来了一系列的好处，但是RX社区，或者至少大部分人，是不会接受这种交换的。但在这里，罗布走了一条自发的路线，做了一件有些人连想都不敢想的事。
罗布出去买了一辆雪佛兰科尔维特，更确切地说是C5 Z06，它去掉了引擎盖下的V8，换成了13B转子发动机。当然，Vette社区也不能夸大消息，更不能夸大。当Rob在施工完成后不久决定驾驶他的车去LS Fest时，他的车立即因为不符合当地的V8而被“送进了监狱”。潜规则。上帝对他一定很有意思！想象一下，期待克尔维特V8引擎的轰鸣声，却被马自达工程师开发的小型但坚固的1.3 Iter的敲击声所欢迎。
对于那些对克尔维特做了更多研究或对异国情调的概念充满热情的人来说，这个消息可能不会那么不舒服，因为雪佛兰实际上在20世纪70年代制造了一款旋转动力汽车，代号为XP。-897 GT .哦，是的，Wankel在20世纪70年代确实引起了一些关注，马自达肯定不是唯一一个在这个问题上做更多研究的制造商。
网上有很多这个版本的资料和照片，所以我们不会深入它的所有技术细节，但你可能也想知道Rob的Corvette rotary swap day并没有真正结束，因为他可能会在新的Corvette C8中交换4个转子。是的，你没有错，是的，我们可能会在不久的将来记录构建！
