基于玛莎拉蒂和法拉利零件的混杂，并涂有弯曲的碳纤维车身，8C(对许多人来说)是第一辆也是最后一辆真正意义上的阿尔法跑车，它延续了该品牌几十年的传统，并留下了很长的阴影。
前置搭载4.7升V8发动机，后轮通过六速无级变速器(回想起来这应该很可能是手动变速器)。它可能不是当时最好的表现，更不用说以今天的标准来看，但它确实是华丽的。极其感人。看看这些照片(由Lukas Laurikietis为RM Sotheby拍摄)。
2007年至2010年间，阿尔法罗密欧仅生产了500辆轿跑和另外500辆Spider跑车，其风头落在随后推出的灵活低端4C车型上。这使得它们成为热门商品，而且只会随着年龄的增长而进一步升值。
2009年春天，这款车以经典的红黑新款在德国交付给车主，他开着这款车行驶了不到5000英里。难怪RM苏富比预计，在明年2月的巴黎Retromobile拍卖会上，这款车的价格将达到200万至25万欧元(约合240万至30万美元)，相当于一辆全新法拉利(Ferrari) 488 GTB的价格。
