1965年的野马很不错，但是没什么可写的。这是肌肉车时代的开始，所以攻击性降低。但也有例外，比如GT350R，创下了约385万美元的拍卖纪录。
我们认为这个版本的灵感来自超级昂贵和酷的模型，主要是因为它的保险杠的想法不包括任何镀铬。还有其他的触动，比如车底的条纹，车牌所在的大开口，以及不那么微妙的引擎盖勺子。
或者福特谢尔比可能不喜欢一个“平凡的简”。5000美元变成了看起来更值钱的东西。但他们可能会尊重这件事的工艺和理念。打开引擎盖，你不会发现通常的复古广场，甚至是典型的板条箱引擎。
我们处理的是Boss 302 V8，但不是标志性的复古设备。相反，这是一个相对不常见的2011年福特野马模型，带有一系列来自福特性能或底特律速度的附加组件。就连安装座也不一般，是铝制的K形构件。
后悬挂也不同寻常，有悬臂式减震器，你可以在车窗下看到。甚至连轮子的设置都不寻常。“方形”外观在所有角落使用相同大小的Forgeline 18x11英寸车轮，并在顶部点缀一点曲面。这就像一个赛车工程师被要求制造一个底盘，但不知道它会适合1965年的汽车。
宽体套件为其提供了约四英寸的额外周长，结合双中央排气消声器，具有一定的异国风味。座椅让它看起来像个歌手，但实际上是来自失事的福特GT超跑。车主在拥有车之前就买了车，我们一致认为他们想做什么就做什么。
