虽然北京现代全新一代伊兰特没有出现在本次广州车展上，但即将上市的进口现代i40弥补了国产全新一代伊兰特“食言”的遗憾。这款与索纳塔采用同一平台的车型，也是明年正式进口中国的韩系车型。让我们来近距离品尝一下。
外观：延续“流体雕塑”风格，造型动感紧凑。
刚接触i40的时候，真的被吸引住了。不可否认，现在的韩系设计风格确实相当抢眼，流畅动感的造型让人过目不忘，造型也相当经典。在这一点上，韩系品牌甚至比日系品牌更胜一筹，但是自主品牌和他们的差距还是比较明显的。
虽然和索纳塔是同平台的产品，但是i40明显看起来比索纳塔更紧凑更运动。i40的轴距为2770mm，比索纳塔略短。
i40的整体设计很好的继承了“流体雕塑”的设计元素，在细节设计上更加运动。C柱宽厚的短尾设计，营造出一种接近和滑背coupe的感觉。
i40的尾部设计与前脸设计相呼应，同样紧凑动感。宽大的保险杠让尾部看起来更厚。一体式后扰流板设计，在营造运动感的同时，也能有效丰富尾部设计的层次感。
i40虽然没有像其他现代车型一样配备锦湖或韩泰轮胎，但也没有放弃对国内企业的支持，配备了尼克森的225/45 R18轮胎。有些读者可能对NEXEN尼克森轮胎品牌比较陌生，但实际上NEXEN尼克森轮胎在韩国非常有名，是韩国本土的知名企业。25寸轮胎搭配18寸铝合金轮圈，视觉效果不错。
总结：
虽然是同平台的产品，但i40在外观设计上与国产八代索纳塔有所不同。如果说第八代索纳塔代表了时尚气息，i40则倾向于向运动化方向发展。综合来看，i40的外观确实不错，设计也很有前瞻性。
下面是一些关于现代i40性能的信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
