不换油能补燃油吗？
所谓“烧机油”，就是机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。一般有机油燃烧的车辆都会出现不同程度的“蓝烟”症状，机油的消耗量会明显增加，需要在短时间内补充机油。汽车发动机机油燃烧现象会导致燃烧室积碳增加，汽车经济性和动力性下降，尾气排放超标。
气缸密封性差是烧油的主要原因。气缸密封性能差主要是由于活塞与缸壁间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，缸壁上的机油进入燃烧室，造成机油燃烧。此外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞都会造成曲轴箱内压力过高，使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。
有些老车烧机油是很正常的。我们可以适当选择粘度稍高的油来增加活塞与缸壁之间的紧密度。当然，解决烧机油问题的最终办法还是彻底检修车辆，从根本上解决问题。
没有年检也是可以的。烧油的原因基本上是活塞环。换一个活塞环的价格，花不了多少。但是机器拆卸的人工费和垫片总要1000元左右。这是在一个小修理店，如果你去4S的店会更贵。如果机油烧完，会损坏发动机，降低发动机的使用寿命，尾气会冒黑烟。年检是绝对不可能的。还不如修。如果可以随时加自己的免费机油，可以不修。尾气排放不合格，就会被污染。
正常烧油就不用担心了。那么，什么是正常的烧机油呢？正常的发动机机油消耗是保持发动机运转所必需的。发动机在运转过程中会消耗机油，就像烧汽油一样，这是正常现象。但是，正常与否有一个取值范围。对于大部分车型来说，新车跑1000公里后，车的油耗在良好工况下维持在1升/1000 L(烧1000 L汽油需要1升油)，大车在2升/1000 L以内是正常的，换句话说，车辆每行驶15000公里至少需要消耗1升油，这才是正常的油耗。
机油需要大修吗？
在你说如何修复烧坏的机油之前，你需要确定发动机的外部零件有没有漏油。如果有任何漏油，观察发动机的机油消耗量。发动机外部容易漏油的部件有曲轴前油封、曲轴后油封、正时链条护板、发动机油底壳、油位传感器等部件。
所有的机油都需要大修吗？专家表示，这三种情况不需要大修。
如果确定是发动机本身烧机油，那么你就需要知道哪些零件会出问题，怎么修。接下来我们来说说迈腾容易引起烧油的部件：
更换安装在发动机气缸盖上的发动机曲轴箱废气阀。如果出了问题，一部分机油不能通过废气门再回到发动机，而是进入发动机进气系统参与燃烧，会造成大量的机油消耗。判断好坏，可以拆开废气阀和进气歧管的连接处，看看是不是油多了，有一些油气滴是正常的。如果油太多，就需要更换。
所有的机油都需要大修吗？专家表示，这三种情况不需要大修。
更换涡轮增压器，涡轮增压器的转动需要机油参与润滑。如果涡轮增压器涡轮轴由于长期磨损不能封油，机油会被严重消耗。这种情况下可以拆开涡轮增压器增压管路，看看管路里有没有油。如果管路中有大量机油，可以判断机油燃烧是涡轮增压器问题引起的。
以下是一些关于烧油的信息，没有常可以一直补吗
