与标准的天然气卡车相比，这种PHEV转换可以将每加仑的里程增加50%，并将二氧化碳排放量减少约三分之一。汽车制造商没有对重型卡车型号的燃油经济性进行报价。然而，如果以汽油为动力的Silverado或Sierra 2500HD的平均油耗为12英里/加仑，那么这次升级可能会将所有燃油经济性提高到18英里/加仑。
通用汽车商业和特种车辆经理吉姆康纳利(Jim Connery)表示，“通用汽车的车辆是为了满足当今最苛刻应用的严格性能要求而制造的。”“将XL的插电式混合动力电动装饰技术添加到这些经过时间考验的通用车队车辆中，可以为希望立即为其工作卡车通电的客户提供一种经过测试的灵活选择。”
负责升级的公司XL解释说，升级将为车队应用(如电力公用事业，应急响应单元和最后一英里车辆)提供便利。插电式混合动力汽车通常可以提供几英里的纯电动行驶里程，但没有提到这些卡车在充满电的情况下可以行驶多远。
XL Fleet首席执行官Dimitri Kazarinoff表示：“通过利用我们在200多个客户中的经验以及近1.4亿客户驾驶里程的专有数据，我们在快速有效地开发大需求应用程序的解决方案方面处于独特的地位。”“通用汽车为通用汽车的高性能车队引入了插电式混合动力汽车改装技术，这是我们与通用汽车车队以及不断增长的插电式混合动力汽车解决方案系列合作的令人兴奋的扩展。这个新平台集成了XL的第二代插电式混合动力驱动技术，可以提供更高的千瓦时和更可扩展的设计，并可以扩展到更广泛的车辆和应用。”
通用表示，2500 HD和3500 HD车型将从2021年第一季度开始为客户提供升级服务。对于3500和4500分离式底盘车型，升级将于2021年第二季度晚些时候进行。
