迈克尔布林克说，“我理解这一点。我的跑车大多是手动挡。但是，我有一些自动变速器，自动变速器是一个蛋糕。仔细想想，他确实有他的道理。然而，当它在巡航中平稳和快速起泡时，Tremec TR-9080 DCT是专门为C8开发的。
接下来，你要避开新的第一年。虽然他承认2020年克尔维特的问题，但他的寿命很短，所以不用担心，因为亮点包括变速箱漏气，缝线不均匀，油漆问题，飞行中的油污和发动机带发动机。气门弹簧不合格。
对于五个神话中的第三个，你不需要花费超过70，000美元来拥有一辆漂亮的克尔维特。“这是胡说，女士们，老师们。我坐的是1LT非Z51车型，我告诉你，那辆车的内饰还是很漂亮的。”迈克尔还向野马GT提出了要求，因为福特在整个驾驶室使用了劣质材料。
另一个关于C8的常见误解是经销商总是在上面标记克尔维特。你相信这一点不会错，但“永远”在那句话中没有位置。两个最大的克尔维特经销商，Kerbeck和MacMulkin，根本没有提高他们的价格，因为他们实际上关心他们的客户。
至于最后一个神话，也是五个神话中最重要的一个，反对拥有克尔维特的最大借口就是等待时间。如果现在下单，那么考虑到已经排队的人数，大概会在2021年底或者2022年初提货。
然而，这并不总是正确的，因为它取决于经销商。你还会在分类广告中发现大量里程数较低的车，但购买二手“Vette”的缺点是只有少数c8标价在5000美元或10000美元。说到这里，还记得那个想以200万美元卖掉2LT Z51的家伙吗？
