然而，关注它足够长的时间，这些选择看起来有点人工。驱使他们，你会发现他们可能不会执行支持他们的积极。
马自达没有尝试CX-30-它只是这样做了。该品牌最新的迷你跨界车建造在CX 3号和CX 5号之间，是一种轻型伪装，就像它在小路上雕刻和上路的能力一样。但这更好，因为我们发现全轮驱动CX-30高级包的生活。相反，它是一辆吸引人的、令人愉快的车，它让你决定如何处理它。
如果CX-30看起来像高架马自达3掀背车，这是因为它本质上是。这些车辆共享相同的基本结构，除了悬挂部件被改变以使CX-306.9英寸的离地间隙和1.4英寸的Bima达到3个舱口。车身也很独特，车顶高度为61.7英寸，比两厢版高5英寸左右，但在173.0英寸长的时候显得更紧凑。货物在第二排后面20.2立方英尺，只比马自达3舱口多0.1。但奇怪的是，第二排折叠起来就少了1.9立方英尺。
和马自达3一样，风格是CX 30的卖点。它对马自达kodo设计语言的诠释看起来棒极了.优雅光滑的车身面板被足够多的折痕和锐利的细节所分散。沿着下体突出的黑色覆层可能会模仿一些顽强的竞争对手，但它很容易通过，因为你欣赏金属板的轮廓。
外部可见性是这些外观的缺点。CX-30的高腰线和大D柱共同创造了一些相当大的盲点。幸运的是，盲点监测与后方交叉交通警报被列入其标准安全功能。
黑色格栅后面是与马自达3共用的2.5升自然吸气I4。它产生186马力和同等扭矩，马自达声称是一流的。在测试赛道上，在全轮驱动的现代KonaUltimate的6.6秒冲刺之后，我们测得了7.8秒的060秒跑，但它领先于日产RogueSport的9.8秒走。在现实世界中，权力感觉足够，不足以激发，但足以压缩和执行通行证。
路试的编辑克里斯沃尔顿(Chris Walton)注意到，在加速测试过程中，路试从六速自动变速箱变成了“快速且非常平稳”，这也是路试的主要情况。除了偶尔低速摸索，完全无害。在这个八速更高传动的时代，六比看似有限，但除了纯量，这是没有问题的问题。如果手动挡是你的选择，换挡拨片是一个令人惊讶的反应。
凭借自信的坚定和丰富的感觉，CX-30的刹车校准良好.它们几乎会立刻咬人，但不会太贪心。在大多数情况下，有良好的线性和调制。然而，沃尔顿注意到，在恐慌中，“通常一个坚固的踏板会变得很粘。”然而，我们记录了60-0的一致停车距离，119英尺中只有1英尺是最好的。这是更好的丰田CH-RXLE的122英尺，并击败了Jeep Regard Trailhawk的133英尺。
出色的操控性是马自达的标志，在CX-30中也是如此。对滚轮的小输入将导致方向的改变；几乎麻木了。这几乎太准确了——这种反应提供了一种控制感，但高速公路巡航可能会变得很费力，因为你一直在做微小的调整以保持直行。车道保持辅助是标准的，但它的干预很小，只有当你漂移越线时才会注意到它。
围绕数字八处理课程，测试主任金里诺发现CX-30“出奇的好”，因为它感觉“轻和灵活的脚。”它在27.4秒内达到0.62克，这更像是我们对一个价格区间以上的超紧凑型cross的预期。
不过，让我们明确一点：CX-30并没有那么运动。是的，它被动敏捷，但没有跑车的欲望和刺激。这是因为动力传递有点松，不是很平衡。雷诺兹说它“在甜蜜和角落里转，有很好的权威性”，但还是不够谨慎。不像跑车，不会让你推的更用力。
越野也是如此。如果有必要，它会这样做，但CX-30还远没有调整。简单土路上的颠簸开始压倒它的悬挂——小心翼翼地接近真实的地形和特征。可用的全轮驱动当然有所帮助，并在潮湿或光滑的天气下驾驶更有信心。尽管如此，不要让越野模式欺骗你，CX-30已经准备好攀岩。
那么你应该在哪里驾驶CX-30呢？到处都是-那里，很棒。在城市街道上，其紧凑的尺寸和灵活的操控有助于它挤过缝隙。在拥堵的高速公路上，标配的自适应巡航控制让人不再担心。停车时，CX-30的短悬，倾斜的侧镜和清晰的备用摄像头使它变得轻而易举。一直以来，都很舒服，悬空，路面平整，感觉不软不飘，虽然可以反弹更多减压。
更不用说，你已经沉浸在它美妙的内部了。马自达在这方面绝对领先，设计的车厢对车辆来说会比较贵。一切看起来和感觉都很高档，有丰富的软触摸表面和固体感觉按钮。座椅有足够的缓冲，可以进一步隔离你的苛刻，而不会感觉过于豪华。高分辨率的7.0英寸数字显示屏和8.8英寸信息娱乐屏幕是标准配置，两者都战略性地放置在您的视线范围内。虽然信息娱乐系统不是触摸控制的，但它的拨号使系统易于导航。两个USB端口和智能手机连接是标准配置。从速度上来说，机舱内很安静，几乎没有风噪，只有一点疲惫的轰鸣声。然而，丰富的，身临其境的可选12扬声器音频系统将压倒它。
马自达最新的超小型SUV非常成功。CX-30不是最令人兴奋或最有能力的车辆，但它并没有为此而努力。相反，它总是一个好地方，更具竞争力的运动或崎岖的属性并不总是存在。令人耳目一新的是，找到一种不试图包装成预先定义的形象，但仍然设法时尚和独特的车辆。在舒适的驾驶和舒适的内部环境之间，很容易期待按下CX-30的启动按钮，到达你需要去的地方。
