气缸的最小工作容积，即活塞在上止点时活塞上方的总容积，称为燃烧室容积，用Vc表示；当活塞处于下止点时，活塞上方的总容积，即气缸的最大容积，称为气缸的总容积，用va=va/VC表示。
压缩比与发动机性能密切相关。众所周知，汽油发动机在运转时，通常会吸入汽油和空气的混合物。在压缩过程中，活塞向上运动，不仅挤压混合气使其体积减小，还会引起涡流和湍流。当封闭容器中的气体被压缩时，压力随着温度的升高而升高。如果发动机的压缩比比较高，压缩时产生的气缸压力和温度会相对增加，混合气中的汽油分子会汽化得更完全，颗粒也更细。另外，刚才提到的涡流和湍流效应以及高压缩比获得的密封效果，会使混合气在火花塞跳出来的瞬间燃烧，释放出最大的爆炸能量成为发动机的动力输出。相反，如果燃烧时间延长，能量将消耗并提高发动机的温度，而不是参与发动机的功率输出，所以我们可以知道，高压缩比的发动机意味着它可以有更大的功率输出。
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