引言丰田最初的普锐斯并不是有史以来设计的第一辆汽油电动汽车，但它值得称赞，因为它将这项技术带给了大众。根据一份报告，下一款普锐斯将拥有相同的丰田。最初的普锐斯不是有史以来设计的第一辆汽油电动汽车，但它值得称赞，因为它将这项技术带给了公众。根据一份报告，下一款普锐斯将同样具有开创性，因为它将配备氢电系统。
日本杂志《Best Car》从匿名人士处获悉，第五代普锐斯将加入丰田的氢攻势。尽管Mirai未来组合配备了燃料电池，使用氢气产生旋转车轮所需的电力，但据报道，下一代普锐斯将在2021年初获得与丰田为其实验性卡罗拉赛车制造的三缸发动机非常相似的氢燃烧发动机。它将与丰田混合动力系统的下一步开发一起工作，该系统由电池组、电机和所需的电子设备组成。
打磨原型机中的轨道相对容易；制造一辆能被成千上万的司机每天在各种条件下可靠使用的汽车要困难得多。根据同一消息来源，这就是为什么氢动力普锐斯要到2025年才会问世。是否会在美国卖——还有待观察，因为美国的氢基础设施充其量还在发展。日本可能是其最大的市场。
氢将帮助普锐斯再次在丰田系列中脱颖而出。当它首次亮相时，它提供的技术是独一无二的。24年后，丰田的产品线中有10款混合动力汽车，其中许多使用与普锐斯相同的基本系统。
并非所有版本的下一代普锐斯都将采用氢火车。据说这款车型计划在2022年12月到货(也就是在美国很可能被称为2023款)。它采用了更传统的混合动力系统，并围绕1.8升四缸发动机打造。插电式混合动力汽车将卷土重来，有可能改进动力系统以增加其电动里程。
丰田对这份报告不予置评，尽管它反复强调致力于氢能源技术的民主化，对第五代普锐斯也只字未提。如果传言属实，我们将很快了解到更多海报男孩的下一步行动。
