国产车型3
10月1日，特斯拉中国官网更新显示，国产Model 3标准续航升级版补贴后价格从27.155万元降至24.99万元，长续航后轮驱动版补贴后价格从34.405万元降至30.99万元，性能高性能版价格不变。消息一出，“国产Model 3降价”冲上热搜。
值得注意的是，这是该车自2019年发布以来第七次价格调整，降价幅度超过10万元。一石激起千层浪，降价激起了很多老车主的愤慨。甚至有网友戏称“马老板发出‘切’、‘切’、‘切’的笑声”。
为平息此次“割韭菜事件”的负面影响，特斯拉外事副总裁陶林在6天内多次回应，甚至表示“特斯拉的直销模式让价格体系公开透明……我们的出发点是让更多人享受科技发展的红利，推动行业快速发展，加速世界向可持续能源转变。”
特斯拉对外事务副总裁陶林在微博的回复
特斯拉的出发点可能是好的，但它完全忽略了被“夹”在企业和销售之间的消费者。事实上，随着中国汽车市场的不断发展，消费者变得更加理性和成熟。然而，消费者“早买早享”的自我安慰并不能抵消特斯拉“频繁不诚信”的行为。
据网上公开信息显示，9月初，有网友在群聊中透露，特斯拉Model 3将于本周五(9月4日)调价。特斯拉对此极力否认，但不到一个月就被打脸了。
网友在某论坛发布购车经历。
不用说，特斯拉深谙套路，特斯拉卖的“花式骚操作”让消费者“很受伤”。10月2日，一位名为“厦门车友xakr9a”的网友在某论坛分享了自己的“套路”挑车经历，并公开了自己与销售的私信截图。
网友和特斯拉卖的私信
这位网友说他的接机时间应该是9月24日，但是提前到了9月23日。“电池日”当天，网友询问销售价格是否可能下调，得到了否定的回答。然而，在提车后的第八天(10月1日)，特斯拉Model 3正式宣布降价。退不了也换不了的网友感叹自己被“套住”了，不幸成了“辣韭菜”。
事实上，特斯拉的“不诚实”绝不是第一次。
今年3月，国产Model 3车主爆料，称其购买的车辆控制器硬件编码与环保信息车载清单上的标注不一致。国产特斯拉Model 3的3354个零件在配备HW2.5硬件系统时，仍标有HW3.0系统代码。
3月3日特斯拉官方微博公告
在事件中，消费者深感“被骗”，而特斯拉则是一种寒酸的“随机反应”。同月，特斯拉被工信部约谈，被责令按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》相关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产和产品质量安全的一致性。
今年4月，特斯拉国产长续航版Model 3发布。与老款(国产标准升级版Model 3)相比，价格只增加了4万元，但续航里程增加了200多公里，“性价比”更高。不过特斯拉已经表示短期内不会推出长续航版本。这也导致了一批车主在不知道新款即将上市的情况下购买老款.
综合来看，销售是否提前知道“官降在即”，让消费者提前提车？不得而知。是销售业务不熟，车辆配置不清楚？无从考证。是否有意隐瞒新车上市，销售老款？无处知晓.特斯拉抢占市场的“甩锅销售”，背后牺牲了无数消费者的信任和追随者的热情。长此以往，能割多少韭菜？
