为什么是“美式豪华”日系车？这要从他的品牌创建说起。为了开拓美国豪华车市场，日本本田汽车公司于1986年在美国创立了高端品牌讴歌，成为日本第一豪华车品牌。
目前广汽讴歌RDX共有6款车型，官方售价区间为32.80-43.80万元。全系标配2.0T涡轮增压发动机和10速手自一体变速箱。此次我们选取了“广汽讴歌RDX 2019款2.0T钻版SH-AWD”车型的第二顶配版进行测试(以下简称RDX)。顶配版“钻享SH-AWD”与测试车型的区别仅在于外观和内饰配色，其他“车身素质”并无差异。
使用照度计进行照明测试。在完全黑暗的环境中，分别在10m和20m处测试0Lux光束和远光灯的照度。
RDX定位为豪华中型SUV，车身长宽高分别为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm，相比同类车型，RDX在高度和宽度上优势明显，车身长度和轴距略显一般。
RDX漆膜平均差别不大。车顶处的最大平均差异为18微米，而前翼子板处的最小平均差异为3微米。
RDX后门-后翼子板连接处间隙宽度误差较大，达到0.41mm前翼子板与前门的间隙宽度误差最小，平均值仅为0.13mm整车同一接缝的间隙宽度误差小于0.5mm，做工质量值得肯定。
RDX车门的开闭角度关系到进出车辆的舒适性。经过测量，RDX车门在前排左侧最大开闭角度为73.9，而在后排右侧最小开闭角度为70.6，因此进出车辆非常顺畅。
RDX车辆给人的第一印象是棱角分明的运动型SUV。虽然它的外形和很多品牌都不一样，但是小众的品牌车型让这款车并没有产生过度的审美疲劳。
在不同车迷心中，哪一款车可以成为“越野”的代名词？有人会想到奔驰G级，有人会想到牧人，或者丰田的“霸凌”。每个人的答案可能不一样，但有这么一款车绝对是大家心目中的“越野车”，它就是三菱帕杰罗。
说到帕杰罗，大家都不会觉得陌生。有熟悉的形状和口碑。在这美丽的敦煌，全新的2020款三菱帕杰罗以“山猫”为主题与我们见面，349.8-39.98万元的指导价也比老款车型有所降低。
帕杰罗庞大的大灯组看起来很沉稳。氙气近光卤素远光灯卤素前雾灯具有自适应远光灯和近光灯的功能，让实用性和科技感得到了升级。此外，车身长宽高分别为4900/1875/1900mm，轴距为2780mm，5门7座的布局让帕杰罗更好地平衡了乘坐和储物能力。
帕杰罗的仪表盘可以显示当前的驾驶状态，而中控台上方的数字屏幕可以显示温度、指南针、海拔和气压等数值。9寸中控面板搭载腾讯车联系统，可支持手机互联功能，包括语音识别、GPS导航、蓝牙、行车记录仪等。
2020款帕杰罗在车内增加了手工装饰板和打孔真皮座椅，车尾绣有山猫的形象。宽大的座椅让司机和乘客感觉非常舒适。前排座椅支持电动调节，第二排座椅支持靠背角度调节，第三排只适合短途乘坐。
