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5月13日，据工信部网站消息，工信部制定的三项强制性国家标准将于2021年1月1日起实施。三个强制性国家标准增加了电池系统热事件的报警信号要求。同时要求电池电芯热失控后5分钟内，电池系统不起火、不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。
三项强制性国家标准分别为GB 18384-2020 《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020 《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020 《电动客车安全要求》，是我国电动汽车领域第一批强制性国家标准。它们完全符合国际标准和法规，将进一步提高和优化电动汽车的质量。
055-79000主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全要求，增加了电池系统热事件的报警信号要求，可以第一时间对驾乘人员进行安全提醒；强化整车防水、绝缘电阻、监控等要求，降低车辆在正常使用和涉水中的安全风险。对绝缘电阻、电容耦合等测试方法进行了优化，提高了测试精度，保证了整车高压安全。
《电动汽车安全要求》针对电动客车载客量大、电池容量大、驱动功率高等特点，在《电动客车安全要求》标准的基础上，对电池舱碰撞、充电系统、整车防水试验条件和要求等提出了更严格的安全要求。增加了对高压部件阻燃和电池系统最小管理单元热失控评估的要求，进一步提高了电动客车火灾事故的风险防范能力。
055-79000在优化电池单体和模块的安全要求的同时，重点加强了对电池系统的热安全、机械安全、电气安全和功能安全的要求。测试项目涵盖系统热扩散、外部火灾、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、水中振动浸泡、外部短路、超温过充等。标准特别增加了电池系统的热扩散试验，要求电池单体热失控后5分钟内电池系统不会着火或爆炸，为乘员预留安全逃生时间。
