剔除股票薪酬等特殊项目，特斯拉每股盈利76美分，超过华尔街预期的57美分。FactSet的数据显示，7月至9月的营收为87.7亿美元，也超过了分析师63亿美元的预期。
然而，与前几个季度一样，如果该公司能够满足政府的燃油经济性和污染法规，而不将通过向其他汽车制造商出售电动汽车信贷获得的3.97亿美元收入囊中，那么该公司可能会遭受损失。
本季度的收入受到全球交付量增长44%的推动。与此同时，美国整体汽车销量比去年同期下降了9.7%，因为消费者担心经济会受到疫情的严重打击。
周三，该公司股票在盘后交易中上涨了2.9%。他们的价值是年初的5倍左右，造成了分裂。
第三季度的利润是去年同期的两倍多，当时特斯拉赚了1.43亿美元。它的一系列盈利季度扭转了多年的亏损。今年前九个月，特斯拉已经赚了4.51亿美元，并有望实现首次年度盈利。
10月2日，特斯拉报告称，7月至9月，该公司已交付13.9万辆SUV和轿车，而去年同期为9.7万辆。分析师表示，经济正在复苏的中国是特斯拉销售的主要来源。
在周三给投资者的一封信中，特斯拉表示，今年仍有望交付50万辆汽车，这是首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)早些时候承诺的。该公司称，实现这一目标“越来越困难”，这取决于增加Model Y小型SUV及其在中国工厂的产量。
特斯拉表示，它应该有足够的现金为其未来的产品提供资金，包括Cyber truck皮卡和Semi及其长期扩张计划。特斯拉正在提高其上海工厂Model Y的产能，并在德国和德克萨斯州奥斯汀附近建设新工厂。该公司表示，新工厂计划明年交付。
