全新明锐PRO(信息来源：SAIC斯柯达官网)
明锐成功与否，对于今天的斯柯达来说，至关重要。为什么这么说？先说斯柯达这两年的销量表现。
明锐撑起了斯柯达在华销量的半壁江山。
斯柯达国产的历史要追溯到2006年，斯柯达明锐在上海大众投产。也是从这一年开始，斯柯达成为继大众和奥迪之后，奥迪股份公司在中国投产的第三个品牌。明锐作为斯柯达在华投产的首款车型，凭借家用车定位和相对较高的性价比优势，成为斯柯达在华最畅销的车型。即使在投产后的十年内，明锐也是靠自己支撑了斯柯达在华销量的半壁江山。
从SAIC斯柯达最近十年的销售情况来看，直到2016年，其年均销量都处于稳定增长状态。这一年，斯柯达在华年销量为33万辆，同比增长18.12%，其中明锐销量为15.5万辆，占斯柯达年总销量的47%。2017年开始，随着科迪亚克的到来，明锐在斯柯达销量中的占比开始降低，但依然是斯柯达最畅销的单一车型。
纵观斯柯达最近十年的销量变化，2019年是其在华销量首次大幅下滑的转折点。随着明锐销量的萎缩，斯柯达2019年在华销量从2018年的35.2万辆降至27.8万辆，同比下降20.92%。2020年，斯柯达在华销量再次下滑，年销量为15.1万辆，同比下降45.68%。
受捷达挤压，斯柯达销量持续下滑。
斯柯达最近两年销量的大幅下滑，既与明锐、新锐、科米克等主力销售车型竞争力下降有关，也与上汽大众整体销量下滑、乘用车市场持续走低有关。如果要更详细地分析斯柯达销量下滑的原因，就不能不提到捷达带来的威胁。
最近一年，捷达的月均销量已经超过了斯柯达，尤其是今年以来，这种趋势越来越明显。要知道，这种现象的背后，是斯柯达国产车型遥遥领先于刚成立两年的捷达品牌。这让斯柯达在中国的处境越来越尴尬。
显然，捷达受欢迎的主要原因是其较高的性价比。
过去斯柯达在上汽大众体系中的地位低于大众品牌。在同等德系品质的前提下，斯柯达更具性价比优势，所以在进入中国后的十年间，销量一路攀升。现在捷达的定位更低，也更强调德系品质，所以更有性价比优势的捷达挤压了斯柯达原本所在的市场空间。去年，在奥迪股份公司(audi ag)发布第三季度财报期间，大众汽车集团销售主管克里斯蒂安达尔海姆(Christian Dahlheim)表示：“斯柯达在中国陷入困境已经不是秘密，捷达品牌在一定程度上挤压了斯柯达。”
重塑斯柯达的市场定位
由于2019年以来斯柯达在华销量不断下滑，奥迪股份公司(中国)首席执行官冯今年年初对媒体表示，斯柯达需要在市场中重新定位。在此之前，上汽大众也推出了一系列针对斯柯达品牌的自救措施。其中最具代表性的是去年4月宣布下调所有产品的建议零售价。
对于斯柯达的正式没落，时任上汽大众销售有限公司总经理的贾曾评价称，斯柯达全系车型较低的价格有助于强化其“经济型”的品牌定位，也与大众品牌形成了明显的区分。从销量来看，降价后，SAIC斯柯达所有车型的销量确实在去年第二、三季度有所回升；然而，自去年年底以来，其销量再次下滑。这种现象说明，官员降职不可能一劳永逸，或者说只是饮鸩止渴。
虽然斯柯达在华销量持续低迷，但大众集团管理层仍然认为斯柯达有很大的增长潜力。原因是斯柯达在捷克生产，生产成本更低，所以在价格上更有优势，对部分中级消费者有吸引力。
斯柯达首款纯电动SUV ENYAQ iV
同时，作为奥迪股份公司的一员，斯柯达也紧随大众AII在电动化的决心，加大新能源产品的攻势。去年9月，斯柯达公布了旗下首款纯电动SUV ENYAQ iV的相关信息，这是斯柯达基于大众MEB平台打造的一款量产纯电动SUV，将于今年下半年量产交付。同时，斯柯达计划于2022年底在全球推出十款以上电动汽车；到2025年，纯电动和插电式混合动力车型的销量将占斯柯达全球销量的25%。但现阶段，斯柯达并未透露更多在中国市场的电气化发展目标。
押注智能化和年轻化市场
一位业内资深观察人士认为，斯柯达想在短时间内通过电气化产品提振销量是不现实的。只能通过提升现有主力销售车型的产品力来强化性价比，力争在传统燃油车市场赢得更大的市场份额。
事实上，从今年开始，斯柯达确实加快了在华产品更新换代的速度。除了2021款Kolok，SAIC斯柯达于4月29日推出了2021款Kodiak和Kodiak GT2021年4月30日速派正式上市。接下来的车型升级重点，首先就是“增加智能配置”。比如2021款科迪亚克标配9.2英寸中控面板，采用斯柯达Smart Car Link系统；同时，2021款特快专递的智能配置也得到进一步提升。
除了这些改款车型，开头提到的全新明锐PRO是SAIC斯柯达今年推出的一款完全改革的换代车型，通过“增配不增配”来提升价值感。在今年的上海车展上，斯柯达发布了全新MQB EVO数字智能架构，该架构将成为大众集团全新的第八代平台，而全新明锐PRO是斯柯达品牌首款应用该智能架构的产品。
Kodiak GT(来源：SAIC斯柯达官网)
有分析指出，鉴于斯柯达现有的两款国产GT车型，即Kodiak GT和Komuk GT，这两款车型增强了动感的外形和靓丽的配色，非常符合当下年轻消费者对炫酷动感汽车的追求。所以，走适合年轻人口味的运动潮流路线，也是斯柯达重塑品牌定位的一个方向。
基于今年年初斯柯达在重庆、杭州举办的“S日潮玩酷”线下活动，斯柯达正以个性、年轻的品牌形象拥抱新生代用户。未来，智能化、年轻化可能会成为斯柯达转型的主要方向。
