进入“金九银十”的下半场，车市表现依然超预期，顶住了去年同期高销量基数带来的压力。10月份，国内乘用车市场继续保持环比双增长的良好态势。据乘联会统计，2017年10月，国内乘用车销量2248959辆，同比增长2.6%，环比增长2.4%。其中，SUV车型仍然是汽车市场增长的主要动力。10月SUV车型销售986931辆，同比增长13.7%，环比增速放缓至5.0%。
东风风光580
SUV市场整体格局一直比较稳定，尤其是销量前十的车型几乎每个月都是老面孔。10月份，销量前十的SUV中，9款车型继续与上月持平，哈弗H6、宝骏510、大众途观连续三个月位居前三。本月，日产琦君新十大品牌东风风光580被挤出，让自主品牌在销量前十中又添一席。
前十名有7席，哈弗H6和宝骏510成为热门。
10月，东风风光580入榜，使得自主品牌在SUV销量前十中占据七席。其中，宝骏510销量再创新高，以仅3000辆的差距，向哈弗H6这一“神车”发起猛烈“进攻”；销量第二集团依然以吉利约伯、荣威RX5、传祺GS4、长安CS75为主，销量均在2万辆以上，呈现出自主SUV百花齐放的强势特征。
4年多来一直领跑市场的哈弗H6，曾经书写了一个月销量超过8万辆的奇迹。之后虽然销量下滑，但超人气的H6市场在降级促销和新上市的帮助下，业绩持续回暖。10月，哈弗H6销量继续环比增长9.22%，48577辆的总销量冲击5万辆的销量。此外，重回正轨的哈弗H2虽然未能成功冲击本月销量前十，但7.46%的环比增长表现依然喜人。
VVV7和VV5
长城打造的高端品牌——WEY表现继续高歌猛进。10月份，环比增长势头不减的VV7，以及进入上市第二个月并渐入佳境的VV5，销量均超过8000辆，不仅让WEY品牌销量持续攀升，也让长城离实现进军更高端市场的梦想更近了一步。
截至10月，已连续4个月蝉联销量亚军的宝骏510继续加快追赶哈弗H6的步伐。10月，宝骏510销量一举突破4万辆，攀升至月均45251辆的水平，仅落后哈弗3,326辆，让哈弗H6的压力倍增。
排名第4到第7的车型依然由吉利约伯、荣威RX5、传祺GS4、长安CS75组成的“独立军团”包揽。四款不同品牌的SUV，展现了自主SUV的强劲表现。
其中，吉利约伯和荣威RX5联手，月销量达到3万辆。吉利约伯本月销量为29，530辆，环比增长20.26%，同比增长141.49%。出色的表现也让吉利约伯本月排名第四；排名第5的荣威RX5销量也较上月稳步增长。10月份，RX5共销售28，199辆，环比增长12.50%，同比增长40.99%。
相比之下，另外两款车——传祺GS4和长安CS75本月业绩略有下滑。其中，传祺GS4成为本月销量前十的车型，环比降幅最大。上个月，GS4销量超过3万辆，但10月份仅售出25，638辆，环比下降15.95%。结果GS4的排名也跌到了第6位；与上月相比，长安75也出现了小幅下滑。10月份，CS75共销售25，365辆，环比下降4.11%，同比上升6.98%，排名降至第7位。
10月份，自主品牌东风风光580是榜单中唯一的“新面孔”。凭借月环比26.52%的出色销量增长，冯光580时隔一个多月后再次冲进销量前十，成就了自主品牌
继上个月日系SUV下滑后，本月下滑趋势仍未停止。10月份只有一款日系SUV进入销量前十。第8名本田CR-V共销售20224辆，环比微增3.28%，同比增长19.27%。
别克昂科威，一个脱离榜单多月，上个月重回销量前十的老牌劲旅，本月依然榜上有名，但同月环比下滑的表现依然显示出疲态。10月份，昂科威共销售19095辆，环比下降4.14%，同比下降13.44%，仅排在榜单末尾。
