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8月22日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在内部信中宣布，到9月底，公司将在全球范围内裁员1200人，调整后的公司员工规模约为7500人。
据了解，蔚来的裁员主要集中在人力资源、法务、财务等运营支持部门，对R&D、用户服务等战略核心部门影响不大。人员结构的优化调整不会对蔚来的R&D节奏产生任何影响，也不会对现有的用户服务体系和服务内容产生任何影响。
李斌说，在过去的半年里，公司的内外部环境发生了巨大的变化。为了保证公司的生存和发展，我们必须及时调整我们的意识和计划，进一步控制支出，提高运营效率，将资源集中到核心业务上。
以下是李斌内部信全文：
同事们，
在过去的半年里，公司的内外部环境发生了巨大的变化。为了保证公司的生存和发展，我们必须及时调整意识和计划，进一步控制支出，提高运营效率，将资源集中到核心业务上。
在过去的几周里，我和各个部门的负责人一起，详细梳理了各个部门的组织架构、流程和任务，以确定各个部门的人员配置，从而更高效地运作。根据进一步的精益运营计划，该公司将在9月底前在全球范围内减少1200个工作岗位。调整后，公司员工规模约为7500人。
很抱歉这次人事调整会影响到很多同事。大家加入蔚来的时候都有很多期待。这种调整会让很多同事伤心失望。衷心感谢所有离职的同事们的努力。蔚来的每一个成绩都来自于大家的共同努力。谢谢你。
从今年开始，我们真正进入了排位赛阶段。不会有速赢，不会有奇迹。我们的旅程是泥泞跑道上的马拉松。创业从来都不容易，做智能电动车更不容易。每个人都要做好迎接更艰难挑战和更多挫折的心理准备。
当你有困难的时候，你可以做到。尽管面临许多挑战，但我比过去几年的任何时候都更有信心。
信心来自于我们建立的体系和团队的执行力。
在过去的几年里，我们围绕智能电动汽车核心技术的向前发展，建立了R&D、供应链、制造和质量体系。我们已经获得并申请了4000多项专利。今年8月，J.D. Power发布了中国新能源汽车体验研究，蔚来在所有品牌中排名第一。
我们已经在高端智能电动汽车市场初步确立了市场地位。截至7月底，ES8已交付18，641辆，均价近50万元，不仅在中国高端智能电动SUV市场排名第一，与传统高端六座七座SUV相比，在大多数一线城市排名第一。我们只用了四年时间就组建了一个团队，开创了R&D，取得了今天这样的成就。
我们已经建立了全国性的客户服务网络。蔚来用户遍布中国276个城市，ES8车主累计行驶里程已超过2.2亿公里。我们已经尽力保证用户在各种场景下的出行，为用户提供了近20万次一键上电服务。我们的服务满意度一直保持在较高的水平，数十万次服务获得了4.9分以上的高评价。
自信来源于用户的认可、信任和支持。
前两天深夜，我们一位来自宁波的创始ES8车主在蔚来app上跟我说，自从车用了一年，蔚来所有的好事坏事都会在聚光灯下放大，影响他的内心。ES8给他带来了全新的体验，也给全家人带来了欢乐。他决定再买一台ES6支持蔚来。像这样的车主带给我们的感动还有很多很多。我们有800多名车主志愿者，他们牺牲自己的周末来帮助我们在展厅和车展上推广和介绍产品。我们近一半的新用户来自车主的推荐。在蔚来今天面临这么多问题的情况下，用户的认可和信任是我们前进的动力。
最近两个月的周末，我拜访了各个城市的用户和同事。这两周我去了贵阳，昆明，西宁，哈尔滨，呼和浩特。这些城市没有NIO房子，没有换电站，高速上没有充电设施。即便如此，我们在这些城市有数百名用户。可想而知，他们要克服基础设施不足带来的诸多不便，还要面对很多人的偏见。蔚来用户的勇气，对创新的支持，对环保的意识，对蓝天的向往，将激励我们不断前行。
同事们，所有的困难都是工作任务。现在让我们把注意力放在行动上，把需要做的工作一件一件的完成。
