长安铃木更名为铃耀汽车(长安铃木 改名)

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长安铃木更名为铃耀汽车(长安铃木 改名)

图片来源:奇茶

据悉,长安铃木是由长安汽车和铃木汽车于1993年成立的合资公司。它推出了铃木旗下的Swift、新奥拓、Vitera等车型。高峰时,它在新的一年里也卖出了20多万辆车。然而,由于铃木的主要产品定位是小型化,在中国越来越大的汽车消费环境下,长安铃木的市场表现每况愈下。在经历了2011年的市场销售高峰后,长安铃木的市场表现在随后几年基本持续下滑,2017年已经跌破10万辆(全年销售8.39万辆)。

Vitera展车,图片来源:长安铃木微信官方账号

随着市场业绩持续下滑,铃木汽车逐渐退出。资料显示,2018年8月,铃木汽车宣布解除与长安汽车的合资关系,退出中国市场。2018年9月,铃木汽车公司以1元钱的象征性价格将其持有的长安铃木50%股权转让给长安汽车,长安铃木由合资公司变更为长安汽车的全资子公司。

调查中的信息显示,2018年11月1日,长安铃木股权关系正式变更,外方股东铃木公司和铃木(中国)投资有限公司退出,仅保留重庆长安汽车有限公司为长安铃木股东。

图片:长安铃木微信官方账号

铃木退出后,长安铃木的业务基本停滞不前。其在重庆的两家工厂大部分没有投产,只生产了少量的启悦出租车(长安自主品牌也利用了部分闲置产能)。更名为凌瑶汽车后,目前公开展示的企业经营范围变化不大,但具体业务并未透露。从目前长安自主车旺盛的市场需求来看,未来不排除向凌瑶释放更多产能的可能。

数据显示,长安自主产品目前正处于市场全面开花的好时机。今年2月,长安汽车重新夺回自主销量冠军的位置,旗下长安自主车型相继爆款。长安CS75 PLUS、逸动PLUS、CS55 PLUS、长安UNI-T、欧尚X5等车型的市场表现屡创新高,即将上市的新车UNI-K也在市场上备受瞩目。可以预计,未来一段时间,长安自主市场表现大概率保持在较高水平。没有理由不利用凌瑶汽车的闲置产能。

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