最近在写测评的时候突然想通了一个问题。不知道大家有没有感觉到，很多花哨开放的车型已经悄然进入中国。推出R3Variant、新Z4、MINI(3D看车)cooper Cabrio、308SW有什么寓意？在我看来，这些人物的出现，首先是把之前选择三厢和两厢的历史翻了一页，其次说明越来越多的汽车厂商看到了机会，不管你买不买，也不管这些个别车型前景如何。现在，他们需要做的就是制造、发射和打基础。所以我们才会在大街小巷看到那么多敞篷、Cross、旅行版。看啊！不，这辆雷克萨斯带着它的IS300C来凑热闹.
定位敞篷其实很简单，像新Z4就是让跑车更耀眼的例子；MINI cooper Cabrio是用来展现女性之美的奢侈品；IS300C怎么样？当然从舒适性上来说，是运动和个性的结合！其实我在取车之前就给车下了定义。原因很简单。IS300是一款注重舒适性的跑车。有敞篷车的话最多加个“个性”的头衔。如果你不相信我？看看下面就知道了.
由于风格的变化，雷克萨斯IS300C的尺寸也有所调整。与普通版相比，其长度增加了50mm，高度减少了10mm(其他参数不变)。它本身就长了一节，加上敞篷车的双门和“小后座”设计。所以，可想而知300C为后备箱准备了多大的空间！
IS300C在外观上升级了几个细节。比如前保险杠的进气口，把以前的条状变成了现在的小口，更有立体感；雾灯框作为中网进行了微调，但是这些位置的变化没有照片对比真的很难发现，即使你是找错游戏的高手。
前脸相似度可以达到90%，而尾部变化巨大！硕大的尾灯，大方的保险杠，小巧的高位刹车灯，还有两个排气，不能说这种风格不熟悉，但只能说和之前IS300的朝气完全不同，多了些中庸稳重的感觉，但也少了犀利凶狠的视觉冲击。
以下是雷克萨斯IS300敞篷版的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
