2020马自达CX-5专属模式的新发动机选项是2020马自达CX-5在日本推出的更大更新的一部分。包括风格、装修水平和一些机械升级。其中一个关键的机械更新是引入了G矢量控制增强版，它是现有G矢量控制技术的扩展。
但是首先，涡轮发动机。它与CX-9首次亮相的2.5涡轮增压发动机相同，并于今年早些时候引入马自达6。该发动机可产生169kW/230PS(澳洲称170kW)，最大输出功率420Nm。发动机标配六速自动变速箱，前轮驱动或全轮驱动。
对于140kW和450Nm的2.2升双涡轮增压柴油发动机的生产，将为买家提供之前的六速自动变速器或第一款六速手动变速器的选择。柴油也有前轮驱动和全轮驱动配置(在日本)。
至于新的G-Vectoring Control Plus，其工作原理类似于扭矩矢量，但它也可以监控功率输出、转向角度和条件，以优化管理驱动流量。马自达表示，Plus版本可以在方向盘回到中心和第一次手握方向盘时调整车辆的运动。本质上，这意味着它旨在减少和平滑身体滚动。马自达表示，这项技术还可以增强在光滑表面和高速公路变道期间的操纵稳定性。
只有设计的小部分被更新了。17英寸的合金轮圈由暗银色变为灰色金属(辐条设计相同)，气候控制面板内部，包括按钮和控制在内的精致设计可以带来更好的手感和改进的功能。
马自达首先提出了一个新的“独家模式”版本。这可能类似于最近宣布的CX-9生明乐。CX-5配备了真正的木纹装饰，纳帕真皮内饰，无框后视镜和19英寸合金车轮，并涂有独特的深色光泽漆。白色LED也用于机舱内的环境照明。
马自达还没有宣布任何澳洲当地的细节，但我们应该预计在今年晚些时候或明年初到达。鉴于当地机构最近才宣布CX-5的更新，并为其配备了输出功率更高的双涡轮增压柴油发动机，我们建议明年某个时候提出建议。无论如何，我们将为您提供最新的信息。
