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吉利开始上市辅导，预计7月结束。
6月30日晚间，浙江证监局官网正式披露《关于吉利汽车控股有限公司首次公开发行A股股票并在科创板上市辅导工作计划及实施方案》。
CICC和华泰联合证券是吉利汽车的上市辅导机构，三方已于6月23日向浙江证监局提交注册，这也意味着吉利汽车的上市辅导正式启动。
它的辅导期比较短，预计7月份结束。具体辅导时间将根据中国证监会和浙江监管局的要求以及客户的实际要求进行调整。
据一位接近吉利汽车的人士透露，这也是吉利回归a股的基本流程。
此前，6月17日，吉利汽车发布公告称，董事会已批准可能发行人民币股票并在上海证券交易所科技创新板上市的初步议案。扩大人民币股票发行数量后，拟发行人民币股票的规模不超过公司已发行股本的15%。收益目前打算用于业务发展和一般营运资金。
这意味着此前在香港上市的吉利汽车将回归a股。
吉利汽车向Caijing.com表示，4月30日，证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，将境外上市红筹企业回归a股的市值门槛降低至200亿元，为吉利回归a股创造了有利的政策条件。
6月24日晚间，吉利汽车再次在HKEx公布发行规则，a股发行不超过17.32亿股(不超过扩大后总股本的15%)。人民币股是新股，不会涉及现有股份的转换。
至于所得款项的用途，吉利汽车也在最新公告中做了详细披露。
其中，约40%的净收益投入新型号产品研发项目，进一步丰富产品线；约15%将投资于新能源、车联网、智能驾驶等前瞻性技术R&D项目。以不断提高相关领域的技术储备；15%左右用于收购产业链上下游的潜在工厂或相关创新企业等国内标的；而30%左右用于补充营运资金和一般经营用途。
吉利汽车于2005年登陆HKEx。
吉利汽车产销快报显示，公司5月销售汽车10.88万辆，同比增长约20%。1-5月总销量42.03万辆，同比下降25%。
2019年，吉利全年营收974.01亿元，同比下降9%；净利润81.9亿元，同比下滑35%，低于市场预期的87.2亿元；现金总水平(银行余额及现金+质押银行存款)2019年末达到193亿元，同比增长23%。
