快速回答是，与目前的2018款相比，车主在2019年要付出的代价是“大约500美元”。当然，这完全是基于MSRP的。有些人可能会认为，一旦2019款车型到来，拥有2018款车型的马自达经销商将非常有动力将“低功率”的2018款Miatas扔在地上。
我们不冒充MSRP的出版类型，而是车主实际为车辆支付的费用。当然，除非大家都掏钱，这是特斯拉的一个。但是用2018年和2019年的建议零售价，可以对比一下两者，感觉价格可能会涨。
2018年，配备手动变速器的Miata RF俱乐部的建议零售价为31，910美元。2019年，价格将升至32，345美元。增加了435美元。2018年手动变速箱的Grand Touring装饰价格为32，750美元(不含任何选装配置)。2019年，这一数字将增至33，335美元。增加了585美元。请记住，这些价格不包括大约1000美元的目的地和运费。
明年，一个新的调整射频是GTS软件包。这增加了防震塔的支撑，限制了滑动。还有俱乐部装饰的比尔斯坦减震器。大旅游将是我们的选择。如果我们喜欢射频骑比尔斯坦减震器，我们将增加GTS套件。
