2016年，吉利正式宣布进入精品汽车3.0时代。三年多来，博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL的表现给我们留下了深刻的印象。此外，吉利还逐步打造了CMA架构体系，推出了沃尔沃、雷克萨斯、吉利、北极星等近20款车型，涵盖轿车、SUV、MPV等多个品类。其动力包括传统燃料、HEV、PHEV、EV等。并支持高性能车型的研发和制造。同时，CMA框架下的产品平均售价超过17万元。
吉利开启了4.0综合架构体系时代，主要通过CMA架构实现。目前沃尔沃XC40、雷克萨斯、北极星2、吉利星悦等所有车型均采用CMA架构打造。官方信息显示，这些车型的总销量已经达到了60万辆。
CMA架构的全称是紧凑型模块化架构平台，字面意思是紧凑型车架构，但是可以兼容小型车一直到中型车。CMA由沃尔沃主导，吉利和沃尔沃共同开发，是面向全球工业4.0的产品诞生体系，可以覆盖从紧凑型到中型的不同车型开发需求。可以为不同平台的车辆提供共享解决方案，包括技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等统一标准。使新车研发可以根据品牌定位、用户定位、市场定位等因素从共享方案中进行选择。
在此基础上，吉利将应用5G数字“新基础设施”启用CMA架构，官方表示将致力于实现中国版汽车工业4.0。根据官方信息，吉利还将在2020年推出两款CMA架构产品，其中一款为Praface量产版。
从之前的谍照来看，新车的设计与概念车如出一辙，包括盾形格栅、狭长的大灯组、锐利的雾灯区域设计、后滑式风格等等。内饰方面，新车以大量线条勾勒，但并不凌乱；悬浮屏的应用也增加了科技感。该车上市后，将成为CMA架构下的首款吉利品牌汽车。让我们一起期待吧。
