有些人总是看不起10万元以内的“买菜车”。事实上，对于绝大多数首次购车的人来说，这个价位的“买菜车”承载了太多的责任和回忆：初出茅庐的单身汉代步，与初恋愉快地驾车，新婚夫妇携手迎接新生活的班车，三口之家的幸福车……正因如此，入门级的“买菜车”不应该被我们歧视。如果有厂商愿意花钱研发这个级别的新产品，……长安汽车就是这个级别的资深玩家，旗下的悦翔系列就是代表作品，累计销量超过83万辆。现在悦翔迎来了第三代车型，新车售价4.99-6.59万元。这款入门级“杂货车”新成员的实际表现能否让我们惊喜于价格之外？这正是我们想通过参加这次试驾来验证的。
试驾感受：powershift表现出了惊喜。
全新悦翔搭载1.4L和1.5L两款发动机，分别匹配5速手动和5速湿式动力换挡。
对这台1.5L发动机的印象可以用四个字来概括：在敌人面前要有礼貌。在初始阶段，这款发动机不会给你很强的感觉，只是输出动力驱动车辆，不会让驾驶员觉得油门难控制；即使起步时踩下油门，车辆也不会往前冲，在城市道路上随车行走会更轻松。
在高速巡航阶段，这台1.5L发动机的后劲值得称道，动力输出也不含糊。
下面说的新悦翔动力表现，是在搭载三个略微超重的成年男性(当然也包括我自己)的状态下完成的。试驾当天，在来回近200公里的行程中，接近满载的全新悦翔在动力表现上并没有掉链子。
发动机的动力输出状况良好，这取决于变速器的默契配合。悦翔搭载的全新powershift是同级别中独一无二的配置。
必须承认，在参加试驾之前，笔者对这款动力换挡有一个先入为主的想法：——。毕竟这几年关于powershift的负面评价太多了，人们不戴有色眼镜很难在家用车上看到一个几万元的powershift.然而，我却被“一拳打在脸上”。
试乘过程中，我故意盯着转速表，试图根据换挡的时机，找出这个变速器顿挫的证据。不幸的是，它辜负了我。可惜本次试驾时间有限，无法在拥堵路段验证这款动力换挡的耐热性能。等会拿到试驾后再补这个内容。
最后夸一下全新悦翔的隔音效果，长安确实在这款新产品的NVH上下了一番功夫。
下面是长安汽车第三代悦翔性价比的一些相关信息。希望对有需要的人有帮助。
