这些关闭都过去了，很多都持续了一个月左右。然而，半导体的短缺仍在继续。福特、通用、日产、本田、大众等汽车制造商暂时关闭了生产线。或者，他们正在采取一种新的策略，尽可能多地制造受欢迎的车型，然后在等待半导体供应赶上半成品汽车的同时持有这些车型。
福特选择了后者。福特将制造没有特定模块的F-150，然后将保留这些单元，直到完成它们所需的半导体可用。然后，汽车厂商会把它们整理出来，然后仔细检查。一旦汽车制造商完成检查，福特计划将它们运送给经销商。
根据福特的声明，芯片短缺“加上2月中旬冬季风暴导致的零部件短缺，正在促使福特在北美生产F-150卡车和Edge SUV，而没有某些零部件，包括一些包含稀缺电子模块的电子模块。半导体。”
汽车制造商接着说，它将“制造并保持汽车数周，然后在模块可用并完成全面质量检查后，将汽车运送给经销商。”
