最初的阿尔法罗密欧Spider是有史以来最漂亮的汽车之一。然而，当1990年推出Series 4时，这款车已经失去了一些标志性的魅力。理查德理查德哈蒙德曾经驾驶过一辆更老的第三代蜘蛛侠，当时Tri Gear三人组试图证明旧的阿尔法斯是好的。
克拉克森和哈蒙德在5月份都认为拥有阿尔法罗密欧是真正车迷的标志。因为汽车是非常不可靠的，阿尔法车主需要耐心等待，并能够照顾他们的汽车通过所有故障。最后，阿尔法罗密欧蜘蛛只有120马力，像马自达Miata这样的汽车帮助它进入坟墓。但是你可以从2.0升的发动机(实际运行中)得到30 mpg的油耗，在美国的价格已经达到了便宜地下室的水平。我们找到了一个干净的1988年的例子，价格只有6900美元。如果你愿意承接一个项目，你可以发现他们比他们便宜很多。对潜在的未来经典作品进行小额投资可能是值得的。
在美国卖的最后一辆阿尔法罗密欧是164。光看这一点，就不难理解公司失败的原因了。这东西太丑了！我们无法相信它是由宾尼法利纳设计的。在美国，唯一的发动机选项是230马力的3.0升V6发动机。配备五速手动，这台V6其实很好开，声音也很好听。如果你可以浏览外观，我们找到了一个1991年的例子，那是37000英里的疯狂低速。它在科罗拉多州的一家经销商处仅售6899美元。如果你想买阿尔法罗密欧，但又买不起新款Giulia的高价，不妨去看看这款里程数极低的164。
和蜘蛛164可能最终被收集，但是两者都非常大。不过还有一款阿尔法罗密欧的车GTV6，升值的可能性更大。GTV于1974年首次推出1.8升直列四缸发动机，并以2.5升GTV6的使用寿命结束。这款车连续四年获得欧洲房车锦标赛冠军。我们发现了一个惊人的例子，黑色1983只行驶了69，000英里(115，000美元)。这款车可能不太可靠，但就连杰瑞米克拉克森也说过，在他拥有的所有汽车中，GTV6是他最后悔卖掉的一款。现在是以合理的价格购买这款未来经典产品的最佳时机。
