2022年1月7日新车内饰采用非对称设计，线条简洁犀利，运动感十足。中控采用悬浮式设计的大屏幕和带有仪表的三重屏幕营造出令人印象深刻的科技感。2022年1月7日新车内饰采用非对称设计，线条简洁犀利，运动感十足。中控采用悬浮式设计的大屏幕和带有仪表的三重屏幕营造出令人印象深刻的科技感。
从几张内饰草图可以看出，中控悬浮式液晶屏虽然与仪表区相邻，但并不在同一水平线上，而是采用了分层设计，形成了错落有致的“景深”效果。据官方介绍，这种设计有助于司机区分驾驶相关信息和娱乐信息，可以更高效、更安全地获取所需信息。
离驾驶员相对较远的仪表区与路面之间的视差更小，驾驶员的视线可以更快地在两者之间切换；像驾驶员侧这样略微倾斜的中控区域，更便于驾驶员操作触摸屏。中控屏幕上显示的一些内容，如导航、音乐等，也可以根据驾驶者的需求“流向”仪表区。
UNI-V的前空调出风口采用了横向贯穿隐藏式设计，一点也不破坏内饰的整体性，感觉更加浑然一体。出风口上方的环境光与门板上的环境光形成环绕效果，点亮后更具科技感。三角形的SUPER RACE按钮采用橙色涂装，在整体偏冷的内饰中相当显眼，让人对这款车的性能充满期待。
方向盘是平底的，配有换挡拨片。据官方介绍，方向盘按键区域集成了丰富的车辆控制功能，但从目前曝光的草图来看还无法判断能实现哪些功能。
中央扶手箱也采用了不对称设计，扶手箱和下方的换挡区采用了反差较大的两种颜色设计。挡把的造型比较扁平，设计类似战斗机推杆，运动感十足。
