软件定义汽车的看法(汽车APP市场)

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软件定义汽车的看法(汽车APP市场)

智能的底层逻辑:软件说了算。但是,既然灯的工作是照明和指示,真的有必要这么“出格”吗?不难想象很多人会问这个问题。说起来,不仅仅是车灯,还有之前HiPhi X向大众展示的NT翼门和可进化的数字音响,都是在人们认知的主要功能之外,加入了一些看似“休班”的成分,比如车门感应驾驶员的距离和方向,然后以特定的方式和角度自动开启。比如音响可以不断接收云端最新的音效,经常玩新的。但是,仔细想想,这可能就是高河的高明之处。呵呵HiPhi X一直毫不掩饰自己打“智能”牌,把自己塑造成一个新品类的野心。要强化市场的“智能”意识,最时髦的方式自然是谈论自动驾驶和人车互动。其实高河在这些方面确实有很多故事可以讲。无论是领先的HOA超级电子架构,双冗余L3自动驾驶,还是与微软联合开发的HiPhiGo人工智能伙伴,都有不错的想象空间。问题是在特斯拉的持续刺激下,市场对类似的东西已经脱敏了。

如何传承「智慧」?一个聪明的办法是,从传统认知中那些和智力扯不上关系的部分入手。如果连它们都可以“智能”,那还有什么理由怀疑这是一辆“智能”车呢?于是,这里就有了可进化的音响、NT翼门和智能车灯系统。至于“有没有必要”这个问题,某种意义上已经不是问题了。因为传统认知中的“出格”功能,如果按照新的认知标准,可能只是常规动作,或者只是智能汽车的本来面目。两种认知的关键区别与智能的底层逻辑有关:决定功能呈现和产品体验的基础是软件,而不是硬件。回到高和Hip Hi X的智能灯光系统,不可否认其硬件的优秀是肉眼可见的。无论是与奔驰新S同型号的百万像素精准控制灯组,还是先进的夜视摄像头,还是背后拥有惊人计算能力的ECU芯片,都为其功能的实现奠定了坚实的基础。其实每个功能背后,一套高标准的“感知-计算-执行”硬件必不可少。但决定硬件运行的逻辑,或者说决定如何操作硬件来实现特定功能的,是背后的程序,也就是软件。就PML可编程智能大灯和ISD智能互动灯而言,如何检测路况或确定驾驶场景,在特定路况或场景下启用哪种照明模式,投射或显示哪种图案,都是由系统中运行的软件决定的。软件说了算,这也意味着它总是在变,总是在新。一方面,软件在开发时,可以为用户定制功能预留空间。在HiPhi X的大灯系统中,大灯可以投射用户选择的文字、图像甚至电影。ISD智能互动灯还允许用户DIY表情。同时,在软件中投入人工智能算法后,可以通过自主学习不断加强应对各种情况的能力。而且一些功能层面的优化更新也可以通过OTA不断实现。高河HiPhi X强调其大灯“可进化”,就是这个原因。重要的是,所有这些都不需要对硬件进行任何更改。软件:我定义它,我颠覆它。由此可见,智能汽车的本质在于拥有坚实且适度先进的硬件基础,并尽可能将功能的实现和进化交给软件。至此,软硬件分离成为必然。软件依附于硬件,功能改变必须从硬件开始的传统逻辑已经不再有效。与硬件分离后独立运行的软件的好坏,直接决定了功能的实现程度,进而决定了用户体验,最终定义了整个产品,也就是所谓的“软件定义汽车”。回过头来看,可以看到高河HiPhi X之前用在大灯、车门、音响上的策略。硬件的复杂程度令人惊叹,但更多的在于为功能的实现打下基础,为未来的演进预留空间。真正复杂的是背后的控制逻辑,但在高度数字化的当下,这似乎并不奇怪。毕竟很多看似“出格”的功能,其实都是后端手动写几行代码的问题。对于长期以硬件为主的汽车行业来说,这种变化的影响难以估计。市场方面,用户评判产品的标准已经从硬件的好坏变成了软件的好坏。硬件逐渐从“台前”退到“幕后”,最后只能走向标准化、模块化。在产业端,软件取代硬件成为竞争差异的主要来源,必然会逐渐占据产品的价值中枢,进而导致整个汽车价值链的重构。

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旧格局的颠覆,自然是高和这样的新品牌乐于看到的结果。然而,软件的竞争已经开始。特斯拉是这一领域的先行者,也是目前的佼佼者。包括大众、奔驰、丰田在内的一批传统巨头正在奋力追赶,或推动内部创新,或与科技公司结盟,加强软件能力。但对于车企,尤其是传统巨头来说,转型并不容易。打造软件定义的产品,不仅需要从零开始构建软件开发能力,更重要的是需要真正从沿袭了近百年的硬件思维切换到软件思维,从而促进组织结构的柔性化,构建对更新和迭代有更高容忍度的企业文化。去年,传统车企中最活跃的大众在软件问题上遭遇挫折,多少说明转型的任务是巨大而艰巨的。对于高和这样的新品牌来说,这就是机会。没有历史包袱和技术约束,软件主导的思维可以在产品开发的源头实施,这种思维可以贯彻到设计和研发的每一个细节。之前的音响,车门,这个车灯,都说明了软件思维下开发的产品和硬件思维时期的产品有多么不同。而且,这些似乎只是“开胃菜”。一辆汽车有数不清的零件。如果高河HiPhi X真的像宣称的那样是一辆不折不扣的智能汽车,那么在产品的任何一个部分都可以用软件来进化出各种各样的游戏。自然会有更多的“惊喜”等待解锁。即将在北京车展上市的HiPhi X肯定不会让我们失望。

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