新款车型将搭载1.5升混合动力系统(规格尚未确认)，官方公布的平均油耗仅为3.3升/100km。这是目前该国所有丰田车型中最低的数量。这也是非PHEV(插电式混合动力电动汽车)市场的最低数字之一。
正如去年透露的那样，2020款雅力士展示了一种全新的设计，融合了丰田最新的前端理念、肌肉感十足的轮拱和运动型后端。它看起来也将提供一些冷色调，带有运动对比车顶选项。然而，最终的本地规范尚未公布。
丰田新的全球架构(TNGA)是新车型的基础。这是该平台的“GA-B”版本，专为紧凑型车设计，与我们几周前看到的流行的GR Yaris共享。然而，这款车型从GA-C版本的平台上获得了沉重的后端，该平台用于卡罗拉和雷克萨斯UX。
在新平台的帮助下，安全性比以前的版本有所提高。澳大利亚丰田汽车公司确认所有车型都配备了自动紧急制动和主动巡航控制系统。坚固的结构也提高了驾驶动力。在谈到即将推出的产品时，丰田澳大利亚销售和营销副总裁肖恩汉利(Sean Hanley)表示：
“全新的丰田雅力士在各个方面都比目前的汽车有了显著改善，并将为客户提供卓越的燃油效率和先进的安全技术。它还将提供更迷人的动力、出色的舒适性和精致性以及现代风格，使其真正脱颖而出。”
在相关新闻中，澳大利亚丰田汽车公司表示，新款雅力士混合动力车将有效取代普锐斯c。该公司表示，该车型将于今年第二季度停产。普锐斯和普锐斯旅行车的传统变种将继续存在。
完整的Yaris澳大利亚阵容的价格和细节将在发布前公布。
