导读已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车需求的增加，汽车公司也越来越多。每天都在关注一些车企的最新动向。汽车已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车的需求越来越大，汽车公司也越来越多。每天都有一些车企的最新动态备受关注，下面就和大家分享一下边肖搜集的关于汽车信息的资料(以下内容来自网络非边肖，如有侵权，请联系站长删除)
深度调整期的北汽蓝谷能否被极狐“逆风翻盘”？
今年4月，搭载华为智能驾驶系统的极地狐狸Alpha S在开放道路上进行了无人驾驶演示视频大火。随即，华为概念带火了相关汽车股。包括小康股份、北汽蓝谷、长安汽车等。都得到了华为概念的提振。
“Alpha S华为HI机型订单已超过1000台，将于今年第四季度小批量交付。”5月18日，ARCFOX极速福克斯汽车副总裁王向中新汽车透露，正在与华为探索更深入的合作。“我们也是开放的，和华为内部很多汽车相关的业务部门都有深入的合作和深入的探讨。”
根据中国汽车工业协会的数据，今年1-4月，中国新能源汽车产销突破70万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍。中汽协预测，2021年我国新能源汽车销量将达到180万辆，同比增长约40%。值得注意的是，北京市新一批新能源指标将于本月正式发布。极狐还表示，其在北京市场的订单有望进一步增加。
万众期待
中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾表示，汽车革命上半场是电动，下半场是智能。
今年4月，ARCFOX极速福克斯品牌发布了搭载华为高级自动驾驶ADS系统的Alpha S华为HI版，预售价38.89万元。据悉，该车型不仅搭载了华为HI解决方案，也是首款搭载华为lidar解决方案的智能电动车。
5月14日，工信部正式公示第344批新产品《道路机动车辆生产企业及产品公告》。值得注意的是，极速福克斯Alpha S华为HI版成为工信部公告中首款搭载激光雷达的乘用车。
福克斯Alpha S华为HI版与Alpha S普通版基本一致，但这款车搭载了华为鸿蒙系统OS系统和华为ADS系统，配备了400TOPS功率芯片、3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头和13个超声波雷达。而且在法律法规允许和高精地图支持下，新车可以实现点对点自动驾驶。
对于消费者来说，能够在城市中实现点对点的自动驾驶，即使需要一直盯着路面，也能大大减轻驾驶疲劳，这是车辆使用上的一个质的变化。
据BAIC新能源总经理戴康伟介绍：“三年前我们在车辆中定义了70多个控制器，35个控制器有大脑。这35个控制器在设计之初的基因就决定了它可以进行整车的OTA升级。Alpha上市后能在自主品牌中保持最快的更新速度，OTA每个月都会有升级推送。这些经验涵盖了所有领域，如电力领域、智能网络领域、自动驾驶领域等。而且信息安全、功能安全、很多逻辑安全保障也做了有效的基础设施准备。”
戴康伟表示：“我们和华为的自驾能在今年上线，都是因为我们过去对用户的深入了解，以及一些50万车辆数据的数字化驾驶，让我们对未来的竞争力有了准确的定义和判断，做了一些前期的技术布局和相应的平台打通。”
关键战役
事实上，北汽新能源目前的业绩并不乐观。
北汽蓝谷披露的子公司北汽新能源最新产销报告显示，今年4月，北汽新能源生产汽车151辆，同比下降65.05%；销量为1028辆，同比增长75.43%。今年1-4月，北汽新能源累计产量1368辆，同比下降77.81%；累计销量4177辆，同比下降56.43%。
而其近期的一系列动作也成为北汽新能源能否逆风翻盘的关键。
除了推出极狐Alpha S华为HI版，北汽蓝谷近日还宣布完成55亿元定增，包括产业基金、战略投资，以及包括当代安培科技有限公司在内的多家产业链公司的参与。
在管理团队上，继1月刘玉出任北汽新能源、北汽蓝谷董事长后，4月29日，原北汽新能源工程院副院长戴康伟出任北汽新能源公司总经理，兼任北汽蓝谷公司总经理，北汽新能源“刘玉戴康伟”新领导框架成立。重用“80后”科技领军人物，也验证了北汽新能源高端化、年轻化转型的实力和决心。
此前，北汽新能源已经连续七年蝉联国内纯电销量冠军。可以说，北汽新能源在新能源汽车领域已经有所积累。但北汽蓝谷近期的一系列动作，对其能否走出低谷，完成战略转型至关重要。
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