车身尺寸方面，3系旅行版仅在身高数据上略优于三厢版，其余数据完全相同。3系旅行版相比同级车型，轴距更有优势。
此前，宝马将5系的旅行版率先引入中国并不是明智之举。虽然给了消费者多一个选择，但买了5系的潜在人群肯定有更强的轿车情节，3系的年轻潜在人群更能接受旅行版。
奔驰c级、奥迪A4 allroad、沃尔沃V60相继引入国内，3系算是同级旅行车的后来者。不过，趁着旅行车市场还不热，“先到先得”其实无所谓。反而是3354辆同级车再也不会错过宝马3系旅行版，这是一件值得高兴的事情。
后备箱容量：495-1500升
室内装饰和座位空间
作为3系的旅行版，内饰自然和三厢版一样，没什么好说的。
乘坐空间方面，旅行版应该也和3系短轴版差不多，因为轴距没有变化。
宝马官网更新了3系旅行版的配置表，328i运动设计包无疑是性价比最高的配置。当然，相比奔驰的大优惠，新上市的3系旅行版还是贵了点，这样销量少的车型过段时间应该会有大优惠。
总结：旅行车与同型号的三厢轿车相比，行李厢容积更实用，驾驶乐趣和操控感几乎与三厢轿车相当。其实旅行车本身没什么问题，只是“人家不认可”这四个字比什么理由都致命。
目前旅行轿车在国内还不普及，3系旅行轿车也不急于销量。不过还好身边很多朋友已经开始接受旅行轿车了。虽然这不代表什么，但至少可以代表一部分年轻人不再拘泥于传统的轿车。相信所有厂家也看到了旅行车在中国会有春天。
下面是宝马3系旅行版的一些性能信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！
