油耗提高到14.5%以下，省油环保。
在轻量化设计方面，柠檬平台秉承“合适的材料用在合适的地方”的开发理念，从设计、材料、结构、工艺等全过程保证轻量化性能。柠檬平台支持全铝车身的R&D和设计，优化零部件截面结构，支持底盘铝和高比例轻量化材料的应用，在同等动力条件下，可实现白车身减重44kg，车身性能提升10%，油耗降低14.5%以下。基于柠檬平台的轻量化技术，第三代哈弗H6车身重量不足100kg。
由于汽车的重量与油耗直接相关，就像一个人坐一辆车的油耗与五个人坐一辆车的油耗明显不同一样，汽车减重最直接的好处就是可以降低油耗。国外试验表明，整车重量降低10%，燃油效率可提高6%~8%，每100kg整备质量可降低百公里油耗0.3~0.6L。同时，每减轻100kg车重，可减少约5g/km的二氧化碳排放量，对节能减排有很大帮助。如果用户一年行驶3万公里，用户一年可以节省180L燃油，相当于节省1000多元(北京，以95号汽油6.05元/L计算)，不仅为用户节省了成本，也为环保做出了贡献。
加速更快，刹车距离更短，操控性更好。
汽车减重的目的是去掉车辆上多余的“脂肪”。想象一下，穿着沉重的鞋子，小腿上绑着沙袋跑步。你总是跑得更快，而不穿轻便鞋或沙袋。同样，车身轻量化可以让汽车跑得更轻，车辆的操控性更好。一项调查数据显示，车辆每减轻10%的重量，加速度可增加8%。同时，车辆越轻，制动距离也会越短。车辆重量每减轻10%，制动距离可缩短5%。值得一提的是，第三代哈弗H6不仅实现了整车“减重”，还搭载了全新的1.5GDIT发动机，比上一代更轻。1.5GDIT EVO发动机最大功率169Kw，最大扭矩285nm，最大扭矩输出范围从1400—3000 rpm提高到1400—3600 rpm。这意味着285nm的峰值扭矩可以在1400转的低转速下释放，让用户在提速时更加得心应手。
基于柠檬平台的赋能，第三代哈弗H6实现结构优化。采用“一体式”热冲压成型门环，减少零部件厚度，减少零重叠边，减轻重量。同时对工艺进行了优化，“不等厚”钢板(TRB)的应用，让车身不留“肥肉”。通过大量的优化工作，车身结构可以承受更大的力，刚度和抗扭能力进一步增加，相当于给车身增加了加强拉杆的作用，给悬架调整留下了更大的空间，提高了车身的极限，操控性更好。此外，基于底盘铝和高比例轻量化材料的应用，第三代哈弗H6在底盘悬挂方面也进行了优化。比如全铝悬挂组件，可以减轻簧下重量，有助于操控和提升。
1.61%高强度钢体热成型钢一体式门框，打造碉堡级安全性。
随着汽车安全法规的要求越来越高，目前只有超高强度的热成型钢才能满足车身轻量化的要求，同时又能保证极端事故下乘员舱不变形，保证乘员的安全。基于柠檬平台赋能，在71.61%高强度钢车身热成型钢一体式门框基础上形成全局安全防护。值得一提的是，热成型钢的强度达到2000Mpa。例如，底层建筑B柱中的挡板承受的压力为2000Mpa。超越合资企业的“潜艇级”(1500Mpa)机体的实力，不仅遥遥领先于同行，而且
懂车的人都知道，汽车的安全性分为主动安全和被动安全。这两方面性能越好，安全性越好。在主动安全方面，第三代哈弗H6一点也不逊色。360度全景影像、全自动泊车、窄车道追踪倒车功能、低速紧急制动MEB、前方雷达自动开启预警功能、车道保持辅助车道对中、全场景AEB紧急制动等越级功能的配备，让出行更有保障。凭借出色的主被动安全性，第三代哈弗H6为用户带来了碉堡级的安全防护。
除了上述车身“轻量化”给用户带来的三大好处，第三代哈弗H6的“轻量化”还带来了耐腐蚀、耐磨损、可塑性强等优点。比如，因为第三代哈弗H6是铝合金材质，而铝合金可以塑造出优美的车身表面，这也使得第三代哈弗H6有着极佳的身材，生动的车身比例配合满弦的腰线，“一眼看去，当然是通过减轻车身重量，最大的好处就是降低油耗，节约用车成本。如果你只关注经济和省油，选择第三代哈弗H6不会错。毕竟预售当天订单破千，也不是所有人都能做到的。这是实力最好的证明。
