公司高层从谈论已经公开的bZ4x开始，然后转向坐在旁边的全电动紧凑型跨界车。该车通用bZ紧凑型SUV的名称将改为量产版，同时保留源自轿跑的车顶线条和双色外观。丰田章男形容它有一个“美丽的轮廓”，它的设计可以让你跳进车里，开着它出去兜风。它给我们的印象是未来的电动C-HR。
这款红色小车辆是一款城市跨界车，其内饰“设计时考虑了欧洲和日本”。除了bZ4X，所有带到舞台上的概念车的挡风玻璃和侧玻璃都是完全彩色的，可见丰田还没有准备好炫耀他们的机舱。“bZ SDN”车牌的中型轿车也是如此，被丰田公司CEO形容为第一辆车的理想选择。
然后是bZ大型SUV，大到可以容纳三排SUV和相当的雷克萨斯。其定位将高于bZ4X，将成为丰田新成立的专用电动车系列的第五个成员，作为Beyond Zero系列的一部分。
会议继续预览雷克萨斯RZ，丰田bZ4X的豪华替代品，然后转向更令人兴奋的东西，——跑车。这款低矮的双门轿跑车有两个座位，正在开发固态电池。swoop EV的目标是在两秒内达到62英里/小时(100公里/小时)，并为435英里(700公里)的续航里程提供足够的电池电量。
有趣的是，丰田章男说，这款车将有“秘密调料”,由于在已经标志性的LFA开发过程中培养的性能。描述整个雷克萨斯电动车阵容的官方图片还显示了一款四座电动敞篷车和一款潜水旅行车。
在其他地方，丰田甚至预览了一辆全电动卡车，散发着塔科马的气息。我们认为是EV时代的FJ巡洋舰。毕竟，它甚至拥有与四四方方的越野车一样的蓝色灯罩，更不用说它被称为“紧凑型巡洋舰EV”。会议继续简要介绍了小型SU电动汽车、跨界电动汽车和一款具有可拆卸targa顶盖的双座电动跑车。
此外，还有两款小型汽车，分别名为Mid Box和Micro Box，用于城市零排放通勤和运输车辆。
在相关新闻中，丰田和雷克萨斯的目标是每年在全球销售350万辆电池驱动的电动汽车。为了实现这一目标，得益于700亿美元的投资，精力充沛的二人组将在本世纪末推出30款电动汽车。到2030年，高端部门将在欧洲和欧洲实现全电动化，目标是实现100万辆电动汽车的年销量。2035年，雷克萨斯将成为全电动全球品牌，两家公司的工厂都将实现碳中和。
