在国家政策的引导下，普通消费者不仅可以获得大额补贴，还可以免费获得牌照。面对一线城市一个“号”难求的情况，很多急于用车又没有牌照指标的朋友自然把目光投向了这些“烧”电的新玩意儿。JAC今年早些时候推出的何玥iEV4是一款相当“真实”的电动汽车。得益于国家巨额补贴，其实际成交价仅为8万元左右(官方售价为16.98万元)，北京售价仅为7.48万元。不得不说这个价格还是挺吸引人的。
俗话说，你得到你所付出的。这么便宜的何玥iEV4，质量有保证，能满足日常使用需求吗？与同价位自主品牌车型相比，它的优势在哪里？
外观：中庸之道
何玥iEV4的外观沿用了何玥A13的设计，是在老款江淮同悦的基础上改装的。也就是说，何玥iEV4实际上是采用全新动力总成的江淮同悦。整体造型没多少特点。前脸采用最能被国人接受的中庸风格，无疑是最安全的。不过整体车身线条已经呈现出老气横秋的状态。毕竟原型车两年前就停产了。
组合尾灯由宽辐镀铬装饰相连，增加了档次感。标配的前后雾灯还是挺厚道的，只是车尾的彩色iEV4的logo有些别扭。保险杠上装有倒车摄像头和两个雷达探头，没有排气管当然是电动车特有的风格。
悦iEV4只有一个配置，四个钢圈有些寒酸，配了四个175/65 R14童嘉轮胎，刹车是前板后鼓的配置，在小型车中很常见。或许是厂商考虑到何玥iEV4最高时速只有95km/h，所以没有升级轮胎和刹车
内饰：人性化和做工有待提高。
内饰基本保持了同悦的设计，暖色调的配色，简洁明快的布局，非常家常的风格。方向盘尺寸过大，可以提供前后调节。试驾的中控面板增加了DVD导航功能，但官方配置表其实没有这个配置。应该是4S店的后期改装。功能丰富，包括电视、蓝牙、DVD、导航、倒车影像等。但是山寨味太浓了。
做工方面，中控台上的硬塑料面板采用了颗粒感，手感不错，减少了廉价感。方向盘调节杆有点太紧了，很难拉。此外，几个空调旋钮的阻尼和手感都有松动，内饰的部件嵌入也不牢固。总的来说，按照2014年的标准，何玥iEV4的表现并不令人满意。
以下是JAC何玥iEV4纯电动汽车的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
