在此之前，小型SUV市场已经集结了美国的福特、别克和雪佛兰，日本的本田、现代和韩国的起亚品牌，足够消费者选择一段时间了。然后我一直以为下一个应该是丰田，日产或者大众，没想到，半路杀出一个雷诺！虽然这款车早在前年就已经进入我们的视线，雷诺.无论如何都有点令人惊讶。
雷诺也有在中国畅销的产品，比如紧凑型SUV科雷傲。两年前我们一个同事买了一个，用起来还算满意。说实话，科雷傲各方面都很不错，但是经常被人开玩笑说是韩国产的日系车，有法国的标志，身份略显尴尬。至于我们的车厢，和Clio来自同一个雷诺-日产B平台。现在两个品牌相当于情侣关系，共享平台很正常。但这款车是在西班牙生产，在欧洲市场销售。据说销量不低。所以卡宾有绝对纯正的欧洲血统，这点可以放心。
目前在售卡宾共有五款车型，指导价为13.98万-18.88万元。本次测试全系搭载——指导价18.88万元的1.2T自动豪华版。卡宾是纯进口车，在价格上肯定缺乏优势。虽然中国加入WTO这么多年了，十五年的保护期已经在今年7月到期，但是醒醒吧，朋友们，取消汽车关税是不可能的。所以相比那些合资品牌，卡宾在性价比上并没有死，而是走了高端精品车的时尚个性路线。
首先，车本身足够有个性。对于中国的消费者来说，雷诺的设计总是与众不同，充满异国情调，辨识度很高。好看不好看看他们个人喜好，但不能否认确实与众不同，走在街上回头率特别高。当然，我相信他们很多人看了很久，是因为根本不了解，觉得好奇。反正真的很新鲜。
这款车在配色上也下了很大功夫。它有两种颜色的机身和多种颜色可供选择。这是一个非常吸引人的卖点，给消费者提供了充分的发挥空间，他们只有在一辆高档车之后，才能过上定制车身的瘾。有兴趣的读者可以去他们的官网看看。对了，我个人比较喜欢黑色和橙色。
此外，卡宾还在舒适豪华的基础上推出了“清新版”，也就是我们测试的这款。其大致配置与对应的普通版基本相同。主要区别在于它配备了动感的17英寸轮圈，原装西班牙车身贴纸和小装饰件。限量1000台，但价格也贵了几千元。
内饰以黑色为主，也有几种可选的面板和座椅颜色。中控台的风格很有特色，增添了活泼的气氛。材质多为硬塑料，属于正常级别，各处接缝均匀。总的来说，这就是我们所熟悉的欧洲汽车风格。我们注重造型和做工，用料也比较简单。它主要是实用性的，带有一点运动性。
下面是一些关于2015款雷诺车舱性能的信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
