内饰是对即将推出的汽车的批评，也是最具戏剧性的变化。捷豹的内饰设计总监Alister Whelan表示：“我们真的需要将内饰提升到一个新的水平。我们特意把F-Pace和XF规划在一起，实现规模经济。他们从头开始分享新的内饰。”
里面的亮点包括相当大的改进材料(“无刮擦塑料”，意思是惠兰)，例如带有共享门的头枕和开关设备系列，突破锦标赛，以及PIVI Pro信息娱乐系统，这是其首次亮相的新卫士。
与Pivi Pro一样，XF和F-Pace是首批采用更大的平板风格11.4英寸曲面触摸屏的机型，据说响应更快，操作更简单。其他新技术包括无线软件更新、机舱空气电离和无线电话充电。
捷豹还引入了更精细的细节——这些主题将在捷豹车型上越来越常见——如变速杆上的板球缝线、头枕上的压花捷豹跳线以及一组1935年捷豹考文垂的“Est”内部装饰标签。
动力系统产品线已经简化为一个柴油单元和两个汽油选项，每个都只有八速自动变速器。
最节俭的是201bhp 2.0四缸柴油发动机和48V轻度混合动力系统，以后轮驱动的形式产生130g/km的二氧化碳排放量和57.2mpg的燃油经济性。还提供全轮驱动。
包括一台由汽油驱动的247bhp 2.0涡轮增压发动机和一台全轮驱动的296bhp 2.0涡轮增压发动机，续航能力最高，可在5.8秒内达到0-60mph的行驶速度。
在外部，有一个新的前保险杠，更宽的前格栅，其网格设计的灵感来自捷豹的传统标志和捷豹jumper的侧翼，以及可选像素技术的超薄LED大灯。尾部，XF的保险杠更宽，尾灯周围颜色更深。
首批交付将于明年初开始，价格从32，585英镑起。这大大削弱了其宝马5系竞争对手的价格(38，600起)，低于即将上市的XF(34，995起)。
