去年，保时捷推出了全新的第三代卡宴，形式多样，包括V6动力底座和S版，以及配备大型V8发动机的顶级涡轮增压车型。混动版显然不会出现在混动车型上，尽管混动总成已经出现在上一代车型的选项列表中。然而，由于保时捷将在今年晚些时候展示新的Cayenne E-Hybrid，以取代即将淘汰的车型，这一空缺将很快得到填补。
预计新款混合动力Cayenne将继承与Panamera 4 E-Hybrid相同的动力系统。与此同时，保时捷开始推广Cayenne E-Hybrid，详细介绍了正在进行的大量测试。在最终的量产车型亮相之前，一些混合动力Cayennes被送往南非进行最后一轮艰苦测试。作为评估的一部分，Cayenne E-Hybrid在充满挑战的条件下进行了测试，从约翰内斯堡拥挤的城市道路到海拔超过3000米的高海拔山口。
产品线SUV主管奥利弗拉夸(Oliver Laqua)表示：“我们正处于营销的风口浪尖，在功能方面加快了车辆的速度。我们是来以客户为中心再次测试的。”为了进一步测试混合动力SUV的舒适性、效率和性能，卡宴E-Hybrid还通过了加拿大北部零下40度和迪拜沙漠零下40度的测试。与Panamera 4 E-Hybrid一样，新款Cayenne E-Hybrid预计将结合一台双涡轮增压2.9升V6发动机和一台电动机。在Panamera，这一设置可产生462马力和516磅-英尺的扭矩。
14千瓦时的锂离子电池可以提供31英里的续航里程。更强大的Cayenne Turbo S E-Hybrid也正在生产中，通过双涡轮增压4.0升V8发动机和电动机提供680马力和626磅英尺的功率。我们强烈怀疑保时捷将使用顶级卡宴从阿尔法罗密欧斯泰尔维奥夸迪福格利奥手中夺回纽伯格林SUV的记录人群，后者以7分51.7秒的成绩打破了之前的卡宴记录。
